Август 2025
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Июл
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Август 17th, 2025

raven000

В России рассматривают возможность повышения штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в правительстве.

Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) подготовили в кабмине, его рассмотрят в комиссии по законотворческой деятельности сегодня, 18 ноября.

Повысить штрафы предлагается только за наиболее частые виды нарушений ПДД.

За нарушение правил применения ремней безопасности (ст. 12.6 КоАП) наказание хотят повысить с 1000 до 1500 рублей. Штраф за управление транспортным средством (ТС) в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление ТС (ст. 12.8) вырастет с 30 000 до 45 000 рублей (симметрично поднимут штраф за отказ от медосвидетельствования по ст. 12.26 КоАПа). Также изменится вилка штрафов за превышение скорости (ст. 12.9 КоАП): вместо нынешних 500-5000 рублей будет 750-7500. Диапазон наказания за несоблюдение требований дорожных знаков или разметки изменится с 500-5000 рублей на 750-7500 (ст. 12.16 КоАП). За причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД штраф увеличат с 2500-5000 до 3700-7500 рублей, среднего вреда — с 10 000-20 000 до 15 000-30 000 рублей.

Также изменятся условия оплаты штрафа со скидкой. Сейчас ст. 32.2 КоАП предполагает, что при нарушении большинства ПДД автовладелец в течение 20 дней может оплатить лишь 50% штрафа. После принятия изменений придется заплатить 75% штрафа, но срок льготной оплаты при этом вырастает до 30 дней.

ПМЖ на Кипре: полное руководство для соискателей

Август 17th, 2025

raven000

Кипр – один из самых привлекательных пунктов для получения постоянного места жительства (ПМЖ) в Европе. Тёплый климат, развитая инфраструктура, благоприятный налоговый режим и возможность свободного передвижения по странам Шенген делают островным государством «золотой билет» для инвесторов, предпринимателей и тех, кто ищет качественное качество жизни. В этой статье мы подробно разберём, какие категории ПМЖ существуют на Кипре, какие требования предъявляются к заявителям, как проходит процесс получения и какие выгоды открывает постоянное пребывание.

1. Почему именно Кипр?

Показатель	Что предлагает Кипр
Климат	Средиземноморский, более 300 солнечных дней в году.
География	Остров в Восточном средиземноморье, удобный логистический узел между Европой, Ближним Востоком и Северной Африкой.
Языковая среда	Официальные языки – греческий и турецкий; английский широко используется в бизнесе и образовании.
Налоговый режим	Корпоративный налог 12,5 % (один из самых низких в ЕС), отсутствие налога на наследство и дарение, льготный режим для резидентов‑не‑домашних (non‑dom).
Качество жизни	Высокий уровень медицинского обслуживания, международные школы, развитая инфраструктура, безопасность.
Виза Шенген	ПМЖ даёт право безвизового перемещения по 27 странам Шенгенской зоны.

Эти преимущества делают Кипр популярным не только среди инвесторов, но и среди тех, кто ищет «второй дом» для постоянного проживания.

2. Основные категории ПМЖ

Кипр предлагает два основных пути получения постоянного места жительства:

Категория	Суть	Минимальная инвестиция
Category F – недвижимость	Приобретение недвижимости в собственность заявителя (или его супруги/супруга, родителей, детей).	€300 000 (при покупке недвижимости в пределах 2020‑2022 гг.) + дополнительные сборы.
Category D – инвестиции в бизнес/депозиты	Инвестирование в кипрскую компанию, банковский депозит или государственные облигации.	€30 000 (депозит), €50 000 (акции/облигации), либо €300 000 в бизнес (включая создание рабочих мест).

Важно: С 2020 года Кипр значительно ужесточил требования к программе «золотой визы», исключив возможность получения ПМЖ через простую покупку недвижимости стоимостью менее €300 000. Сейчас акцент делается на проверку источников средств, их легальность и экономический эффект для страны.

3. Требования к заявителям

3.1 Общие условия

Возраст – нет ограничений, но заявитель должен быть в состоянии управлять собственным имуществом и бизнесом.
Отсутствие судимостей – в стране происхождения и в странах, где заявитель проживал более 12 месяцев за последние 5 лет.
Здоровье – отсутствие серьезных инфекционных заболеваний, подтверждаемое медицинской справкой.
Финансовая состоятельность – доказательство наличия чистых активов, покрывающих инвестицию, а также средств для проживания без необходимости работать в Кипре (если не планируется трудоустройство).

3.2 Специфические требования

Категория	Ключевые документы
Category F	• Договор купли‑продажи недвижимости (зарегистрированный в реестре). • Справка о происхождении средств (банковские выписки, налоговые декларации). • Депозит в кипрском банке на сумму минимум €30 000 (в течение 3‑х месяцев после въезда).
Category D	• Учредительные документы компании (если инвестируется в бизнес). • Банковский сертификат о депозите/облигациях. • План создания рабочих мест (для инвестиций в бизнес). • Доказательство внедрения инвестиций (перевод средств, подтверждение их зачисления).

Категория

Ключевые документы

Category F

• Договор купли‑продажи недвижимости (зарегистрированный в реестре).
• Справка о происхождении средств (банковские выписки, налоговые декларации).
• Депозит в кипрском банке на сумму минимум €30 000 (в течение 3‑х месяцев после въезда).

Category D

• Учредительные документы компании (если инвестируется в бизнес).
• Банковский сертификат о депозите/облигациях.
• План создания рабочих мест (для инвестиций в бизнес).
• Доказательство внедрения инвестиций (перевод средств, подтверждение их зачисления).

Требования к «чистоте» средств – Кипр строго соблюдает правила AML (Anti‑Money‑Laundering). Банки и юристы обязаны проверять происхождение каждой суммы, а заявитель должен предоставить полную «трассу» денег: от источника (продажа бизнеса, наследство, доходы) до конечного использования.

4. Пошаговый процесс получения ПМЖ

Шаг 1 – Выбор программы и подготовка финансов

Оцените свои цели (инвестиции в недвижимость vs. бизнес), определите размер капитала и готовность к ведению дел в Кипре.
Откройте «первый» банковский счет в одном из кипрских банков (обычно требуется личное присутствие).

Шаг 2 – Поиск и покупка недвижимости / инвестирование

При работе с недвижимостью привлеките лицензированного риелтора и юриста, проверяющего чистоту титула и отсутствие обременений.
При инвестировании в бизнес – найдите надёжного партнёра, подпишите учредительные документы и оформите лицензии.

Шаг 3 – Сбор документов

Паспорт + копии.
Справка об отсутствии судимостей (для всех стран проживания за последние 5 лет).
Медицинская справка.
Банковские выписки за последние 12‑18 месяцев.
Налоговые декларации за 3‑4 последних года.
Документы, подтверждающие инвестицию (договор купли‑продажи, сертификат депозита, уставные документы компании и др.).

Шаг 4 – Подача заявки в иммиграционный отдел

Подача осуществляется через онлайн‑портал Civil Registry and Migration Department (CRMD) либо через уполномоченного посредника.
Платёж за рассмотрение заявки: €2 000 (не возвращается, даже если заявка отклонена).

Шаг 5 – Рассмотрение заявки (обычно 2‑3 месяца)

Иммиграционные органы проверяют документы, проводят интервью (при необходимости) и проверяют источники средств.
При положительном решении вы получаете Residence Permit – Category F/D (временный, обычно на 5 лет, с возможностью продления).

Шаг 6 – Оформление ПМЖ

По истечении срока 5 лет (при условии постоянного проживания ≥ 183 дней в году) можно запросить постоянный статус (permanent residence card), который не ограничен сроком действия.
При получении ПМЖ вы имеете право свободно работать, открывать банковские счета, инвестировать и пользоваться всеми преимуществами налогового режима.

5. Налоговые и финансовые преимущества ПМЖ

Преимущество	Описание
Корпоративный налог 12,5 %	Один из самых низких в ЕС, применимый к прибыли компаний, зарегистрированных на Кипре.
Налоговый режим non‑dom	При условии, что вы не были налоговым резидентом Кипра в течение 17 лет, вы освобождаетесь от налога на дивиденды, проценты и прирост капитала, полученные за пределами острова.
Отсутствие налога на наследство и дарение	Наследование и дарение имущества между родственниками не облагаются налогом.
Двойные налоговые соглашения	Кипр имеет более 60 соглашений об избежании двойного налогообложения, упрощая налоговое планирование для инвесторов из России, Китая, ОАЭ и др.
Налоговое резидентство	При условии проживания ≥ 183 дня в году вы становитесь налоговым резидентом, что открывает доступ к полному спектру льгот.

Важно: Для получения полного спектра налоговых преимуществ рекомендуется проконсультироваться с профессиональным налоговым консультантом, так как правила могут изменяться в зависимости от страны гражданства заявителя.

6. Как ПМЖ влияет на возможность получения гражданства?

В Кипрском законодательстве предусмотрена программа naturalisation (натурализации) по 7‑летнему резидентству (с 2020 года – 10 лет). При наличии ПМЖ вы можете подать заявление на гражданство, если выполните следующие условия:

Стабильное проживание – минимум 183 дня в году на протяжении 7‑10 лет.
Отсутствие судимостей – как в Кипре, так и в стране гражданства.
Тест на знание языка и культуры – обязательный экзамен по греческому языку и основам кипрской истории.
Экономический вклад – в некоторых случаях требуется подтверждение постоянных инвестиций (например, владение недвижимостью более €500 000).

Получив гражданство, вы получаете паспорт ЕС, который открывает право на работу и проживание в любой стране Европейского союза без ограничений.

7. Практические советы для соискателей

Работайте только с лицензированными специалистами – юристами и риелторами, зарегистрированными в Cyprus Bar Association и Cyprus Association of Realtors. Это минимизирует риски мошенничества.
Подготовьте полную финансовую «трассу» – заранее соберите все банковские выписки, договоры купли‑продажи, налоговые декларации. Неполный пакет часто приводит к отказу.
Не откладывайте открытие банковского счета – процесс верификации может занять до 4 недель, а наличие местного счета является обязательным условием получения ПМЖ.
Следите за сроками переезда – для поддержания статуса резидента необходимо физически находиться в стране минимум 183 дня в году. Планируйте поездки так, чтобы не нарушить этот минимум.
Учитывайте будущие изменения законодательства – в 2023‑2024 гг. Кипр вводил новые правила AML и ужесточал требования к «золотой визе». Оставляйте место в бюджете на возможные дополнительные сборы или юридические услуги.

8. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос	Ответ
Можно ли получить ПМЖ, не инвестируя в недвижимость?	Да – через Category D (инвестиции в бизнес, банковские депозиты, облигации). Минимальные суммы варьируются от €30 000 до €300 000.
Сколько стоит процесс получения ПМЖ?	Помимо самой инвестиции (от €300 000), необходимо учитывать: юридические услуги (≈ €5 000‑10 000), государственный сбор за рассмотрение (€2 000), банковские комиссии, оценка недвижимости и возможные налоги на покупку (≈ 6‑8 % от стоимости).
Можно ли работать в Кипре, имея ПМЖ?	Да. ПМЖ даёт право свободно трудоустраиваться, открывать собственный бизнес и получать доходы, облагаемые по кипрскому налоговому режиму.
Существует ли обязательный период проживания?	Для поддержания статуса ПМЖ необходимо проживать в стране минимум 183 дня в календарном году.
Можно ли оформить ПМЖ для всей семьи?	Да. Членам семьи (супруг/супруга, несовершеннолетние дети) предоставляются одинаковые условия, но они должны быть включены в заявку и иметь собственные документы.

Получение ПМЖ на Кипре – это инвестиция в качество жизни, финансовую гибкость и будущие возможности в Европе. Программа «золотой визы» (Category F/D) предоставляет два проверенных пути: покупка недвижимости и инвестирование в бизнес/депозиты. При соблюдении требований к легальности средств, постоянному проживанию и финансовой состоятельности заявитель может рассчитывать на быстрый процесс (2‑3 месяца) и ряд значимых преимуществ: низкие налоги, отсутствие наследственного налога, доступ к Шенгенской зоне и потенциальную возможность получения гражданства ЕС.

Тем, кто рассматривает Кипр как «второй дом», советуем начать подготовку заранее: собрать финансовую документацию, выбрать надёжного юридического партнёра и понять, какой из вариантов инвестиций лучше соответствует вашим личным и бизнес‑целям. При правильном подходе ПМЖ на Кипре открывает двери к стабильному, безопасному и комфортному будущему в сердце Средиземноморья.

Актер Ефремов отказался от услуг адвоката Пашаева

Август 17th, 2025

raven000

Актер Михаил Ефремов, обвиняемый в совершении ДТП со смертельным исходом, в ходе судебного заседания 21 августа отказался от обоих своих адвокатов — Эльмана Пашаева и Елизаветы Шаргородской, об этом пишет ТАСС.

Ефремов сказал, что Пашаев и Шаргородская останутся его консультантами по делу, а свою дальнейшую защиту он доверит «кому-то другому».

«Все показания свидетелей со стороны обвинения принимаются и не обхихикиваются. Все показания свидетелей с моей стороны не принимаются и обхихикиваются», — так прокомментировал Ефремов свое решение (цитата по ТАСС).

Актер подчеркнул, что решение об отказе от адвокатов он принял самостоятельно.

Из-за необходимости поиска нового адвоката заседание по делу остановили, следующее состоится в понедельник, 24 августа.

Напомним, ДТП с участием Ефремова произошло вечером 8 июня в центре Москвы. Jeep актера выехал на полосу встречного движения и ударил во фронтальную часть фургона ВИС-Гранта. Его водитель впоследствии скончался от травм в больнице. Находившийся за рулем Jeep Ефремов находился в состоянии сильного опьянения. Сейчас актер отрицает, что за рулем внедорожника был именно он.

В отношении Ефремова возбудили уголовное дело по ч. 4 ст. 264 УК. Если его признают виновным, ему грозит от 5 до 12 лет лишения свободы.

Михаил Ефремов, актер Эльман Пашаев, адвокат Елизавета Шаргородская, адвокат

Мишустин подписал реформу проведения техосмотра автомобилей

Август 16th, 2025

raven000

Скоро вступят в силу новые правила проведения технического осмотра автомобилей. Соответствующее постановление подписал глава правительства России Михаил Мишустин, оно уже опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

На самом деле реформа давно подготовлена и должна была начаться 7 июня 2020-го, но из-за пандемии коронавируса и непростой экономической ситуации ее запуск перенесли на 2021 год.

Госдума приняла поправки еще в мае 2019-го. Это закон об усилении контроля за проведением техосмотра. Документом вводятся обязательная фотофиксация автомобиля во время процедуры ТО и оформление диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью.

Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). МВД займется слежением за соблюдением правил. РСА — за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится ТО.

Операторы техосмотра также обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.

Предполагается, что усиленный контроль за ТО позволит сократить количество ДТП, причиной которых становятся неисправные автомобили. Кроме того, закон поможет искоренить мошенническое оформление диагностических карт.

Новые правила вступят в силу 1 марта 2021 года.

ГАЗ объявил старт продаж ГАЗели Сити (хотя ее продают уже неделю)

Август 16th, 2025

raven000

ГАЗ объявил о старте продаж новой модели микроавтобуса — ГАЗели City. Официально машина предлагается с 19 мая, хотя дилеры начали продавать ее еще 11-го числа.

Отличительные особенности Сити — низкий уровень пола, накопительная площадка для пассажиров в центральной части салона, пневматическая система понижения высоты пола на остановках, широкая двойная дверь. Модель создана в соответствии с требованиями программы «Доступная среда» и обеспечивает удобство входа и выхода для маломобильных пассажиров: людей с детскими колясками, инвалидов, пожилых людей, отмечает пресс-служба ГАЗа.

Новинка выпускается только с турбодизелем Cummins ISF / Huadong ISF (2,8 л, 150 л.с.), то есть стандартный для других ГАЗелей бензиновый мотор УМЗ Evotech на Сити не предлагают. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая, привод — задний.

Пневмоэлементы в задней подвеске дополняют листовые рессоры и, таким образом, значительно повышают плавность хода автобуса. У остальных пассажирских ГАЗелей сзади используются листовые рессоры.

Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров и имеет 17 сидячих (в том числе 3 откидных) и 5 стоячих мест. В салоне установлены удобные антивандальные сиденья и термопоглощающие стекла, обивка выполнена из легко моющихся материалов. Опционально машина может комплектоваться электронной системой информирования пассажиров (информационное табло, рейсоуказатели, автоинформатор с двумя динамиками, звукоусиливающее устройство с микрофоном), дополнительным отопителем, блокируемым дифференциалом заднего моста.

Место водителя отделено специальной перегородкой. При этом оно расположено так, что водитель легко может контролировать посадку и высадку пассажиров.

Конструктивные особенности ГАЗели City — оригинальная усиленная рама с понижением в центральной части, задний мост увеличенной грузоподъемности, эффективная тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех четырех колесах. Кузов автомобиля представляет собой мощный силовой каркас из стальных труб, облицованный панелями из алюминиевых композитных материалов и стеклопластика. Применение пневматической подвески позволяет улучшить управляемость, снизить крены в поворотах и увеличить плавность хода.

Компактные размеры (длина автобуса — 6600 мм, ширина — 2510 мм) позволяют легко маневрировать на узких городских улицах или в плотном транспортном потоке. Минимальный радиус поворота составляет всего 7,2 м.

Машина также имеет новое оперение от перспективной ГАЗели NN — ее прототипы показывали на выставке «Комтранс-2019». Ключевые элементы — более рельефная панель капота, другой бампер (под цвет кузова) и совершенно новые фары (светодиодные и с линзами).

Цена новой ГАЗели у дилеров — 2 600 000 рублей. Других низкопольных автобусов малого класса на российском рынке нет, поэтому машина является своего рода уникальным предложением.

ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити ГАЗ ГАЗель Сити

СМИ: Экспорт Lada в Евросоюз прекратился

Август 14th, 2025

raven000

Lada не вписывается в новые эконормы.

АвтоВАЗ полностью прекратил поставки автомобилей Lada в Евросоюз, последние партии были отгружены в марте нынешнего года, об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на генерального дистрибьютора бренда в Европе — фирму Lada Automobile GmbH Deutschland.

Как рассказал представитель дистрибьютора, в настоящее время на складе осталось лишь несколько машин Vesta в стандартных комплектациях, а другие автомобили были распроданы ритейлерам Lada Automobile GmbH Deutschland.

Причина прекращения поставок — ужесточение экологических требований в ЕС по выхлопу с 1 января 2020 года. Нормы «Евро-6d» требуют, чтобы средний уровень выбросов CO2 по проданным под одной маркой машинам не превышал 95 г/км. Однако ни одна из моделей Lada не вписывается в этот показатель. Более того, в 2017-м немецкий клуб ADAC выявил в результате комплексного теста, что Lada Vesta в евроспецификации не вписывается даже в свои паспортные 138 г/км, а выбрасывает 193 г/км.

«В прошлом году АвтоВАЗ говорил, что будет постепенно сокращать поставки, теперь их больше нет и не будет. Сообщали, что через три года компания может вернуться, но это вряд ли возможно», — цитирует представителя Lada Deutschland «Газета.ру».

Он отметил, что АвтоВАЗ с брендом Lada уже не вернется на европейский рынок из-за новой маркетинговой политики альянса (она была утверждена в качестве ответа на «коронакризис») Renault-Nissan-Mitsubishi, в который входит российский автомобильный гигант.

Еще в апреле 2019-го АвтоВАЗ анонсировал скорую приостановку поставок Lada в Евросоюз. В последние годы Лады продавались в пяти странах ЕС — Германии, Австрии, Болгарии, Литве и Венгрии. В Евросоюзе в последнее время были доступны модели Vesta и 4×4 (и их модификации).

Дальнейшая экспортная стратегия АвтоВАЗа предполагает экспансию на развивающиеся рынки: Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Латинскую Америку, Ближний Восток.

Недавно неожиданным покупателем классической Нивы Lada 4×4 оказался знаменитый автогонщик Ральф Шумахер.

Lada Vesta SW в Австрии Lada Vesta SW в Австрии

На УАЗе рассказали об успешных испытаниях дизельного Профи

Август 14th, 2025

raven000

Ульяновский автозавод успешно завершил доводочные испытания новой модификации грузовика Профи — с турбодизелем, об этом сообщает телеграм-канал «Автопоток» со ссылкой на представителей предприятия.

Три прототипа дизельных Профи в течение полутора месяцев тестировали в условиях сильных морозов в Ямало-Ненецком автономном округе. Серьезных нареканий у испытателей к ним не возникло.

Новая модификация теперь будет готовиться к серийному производству и прохождению обязательной сертификации.

Дизельный Профи планируют оснащать 2,0-литровым турбодизелем JAC производства Заволжского моторного завода (он входит в единый с УАЗом холдинг Sollers). 2,0-литровый агрегат будет аналогичен тому, что используется на бескапотных грузовиках Sollers Argo. Его мощность составляет 130 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП.

В настоящее время Профи оснащают только 2,7-литровым ЗМЗ-Про (149 л.с.). Он предлагается в чисто бензиновой или битопливной модификациях (бензин + пропан-бутан).

Стоимость грузовика в бортовом исполнении — от 1 765 000 рублей.

Дизельный мотор также появится в гамме внедорожника УАЗ Патриот.

В Германии ГАЗель Next переделывают в электрогрузовик

Август 14th, 2025

raven000

Обычные ГАЗели Next в Германию не поставляют, поскольку они не отвечают строгим экологическим требованиям Евросоюза. Но оказывается, там доступна электрическая ГАЗель Next — ее делает не сам ГАЗ, а штутгартская фирма EFA-S.

ЭлектроГАЗель выпускается под собственной маркой немецкой фирмы, доступны четыре модификации — бортовой грузовик с индексом E35, грузовик с двухрядной кабиной E35D, цельнометаллический фургон E35 V и микроавтобус E35 B.

EFA-S сотрудничает с российской «Группой ГАЗ» — непосредственно у нее немцы закупают собранные и готовые ГАЗели, но без двигателя, коробки передач и топливной системы. Уже на месте, в Германии, грузовики и фургоны оснащают электрической силовой установкой.

Машины укомплектованы синхронным электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и крутящим моментом 730 Нм, его питает инновационная литий-железофосфатная батарея емкостью 80 кВт*ч. Эта батарея отличается на 40% более высокой плотностью, чем литий-ионная, — 170 Вт*ч/кг против 120 Вт*ч/кг. Запас хода на одной зарядке у электроГАЗели достигает 200 км — этого хватает для большинства задач по внутригородским перевозкам. Грузоподъемность базового бортового EFA-S E35 достигает 900 кг (на 600 кг меньше, чем у машины с ДВС), полная масса — обычные для ГАЗели Next 3,5 тонны. EFA-S также предлагает электромодификацию усиленной ГАЗели Next — такой грузовик может перевозить до 1600 кг, а его максимальная масса достигает 4,25 тонны. Скорость во всех случаях ограничена на уровне 88 км/ч.

Немецкие электрические ГАЗели собирают с начала 2020 года. Цена машин предоставляется по запросу.

Почему немцы выбрали Некст? Ответ очевиден: простая, надежная, недорогая. При этом ГАЗель удобна для переделок, поскольку у нее отдельная лонжеронная рама, а не несущий кузов.

Компания EFA-S специализируется на разработке и изготовлении электрических грузовиков, в том числе путем конвертации машин с ДВС на электротягу. Контрольным пакетом акций фирмы с 2016-го владеет китайская компания Beijing Zhonghuan Investment Management Co. Ltd. К настоящему моменту EFA-S конвертировала около 200 машин.

Заметим, что для России была разработана другая электрическая ГАЗель Next — «Группа ГАЗ» оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на нее еще в 2017 году, однако до сих пор машина не выпускается серийно: собрана лишь небольшая партия для испытаний и опытной эксплуатации. Российская ГАЗель Next Electro оснащается асинхронным электромотором Siemens 1PV5135-4WS14 немецкого производства, его мощность — 63 кВт (86 л.с.). Двигатель питает литий-ионная батарея производства российской фирмы «СпецАвтоИнжиниринг». Предусмотрены два варианта емкости — 136 А*ч и 204 А*ч. С базовой батареей запас хода на одной зарядке достигает 100 км, а с батареей повышенной емкости — 150 км. Российскую электрическую ГАЗель Дром тестировал в 2016 году.

В 2018 году на выставке в Ганновере ГАЗ показывал ГАЗель Next в спецификации для Евросоюза — с 2,0-литровым турбодизелем Volkswagen EA189 класса Евро-6, однако выход этой модели задержался из-за американских санкций против «Группы ГАЗ».

Немецкий электрогрузовик EFA-S E35 на базе ГАЗели Next Немецкий электрогрузовик EFA-S E35 на базе ГАЗели Next Выпускаемая с 2017 года российская ГАЗель Next Electro Выпускаемая с 2017 года российская ГАЗель Next Electro

Cummins с «шестиступкой» и бензиновый мотор 3,0 литра для ГАЗели

Август 14th, 2025

raven000

6-ступенчатую «механику» ГАЗ разработал собственными силами.

В базе ОТТС Росстандарта появилась запись о возможности установки на ГАЗель с дизельными двигателями Huadong/Cummins ISF2.8s5161P механической шестиступенчатой коробки передач. Ранее на такие комплектации ставились только пятиступенчатые коробки, а «шестиступки» изначально предлагались для машин с двигателями VW.

Шестиступенчатая трансмиссия разработана самим ГАЗом и агрегатировалась с моторами VW потому, что у последнего довольно узкая «полка момента» и с пятиступенчатой коробкой машина получалась недостаточно экономичной. Тем паче что главная пара для VW предлагалась более тяговитой (4,556 против 4,3). Для Камминзов и Хуадонгов (это на самом деле один и тот же мотор, но предлагаемый под разными торговыми марками) шестиступенчатую коробку совместили со старой «скоростной» главной парой (4,3), в результате получилась машина более удобная в управлении и при этом более экономичная.

ГАЗель с мотором VW продавалась на 40 000 рублей дороже, и не было цельнометаллического фургона с таким силовым агрегатом, только бортовой автомобиль. Поэтому, как нам сообщил представитель одного нижегородского дилера ГАЗа, спрос на VW оказался низким, завод выпустил не более трех сотен комплектаций и взял паузу. ГАЗель с Камминзом и «шестиступкой» будет дороже всего на 15 тысяч рублей, поэтому продажи ожидаются хорошие. Товарные экземпляры машины появятся в начале следующего года. И не исключено, что этот силовой агрегат (китайский дизель + газовская «шестиступка») впервые будет опробован на автомобилях Валдай Next (на фото), которые начнут отгружать дилерам в самое ближайшее время.

Интересно, что для двигателя УМЗ 6-ступенчатая трансмиссия даже не планируется, этот мотор позиционируется как «дешевое решение» для ГАЗели и дополнительные 15 тысяч рублей к цене тут уже имеют значение. Но УМЗ подготовил к производству двигатель увеличенного рабочего объема, вместо 2,7 литра А274 EvoTech в 106 л.с. теперь будет 3,0, а мощность возрастет до 118 л.с. Первые ГАЗели с таким мотором уже выпущены, причем в варианте CNG А305 (на сжатом метане). Однако в первых образцах обнаружился брак, по гарантии пришлось проверять всю партию. И УМЗ взял тайм-аут для изменения технологии. Новая партия метановых ГАЗелей Next ожидается в октябре, а с нового года пойдут чисто бензиновые модификации объемом 3,0 литра.

ГАЗ Валдай Next ГАЗ ГАЗель Next ГАЗ ГАЗель NN

КАМАЗ начал продажи тягачей нового поколения

Август 14th, 2025

raven000

21 мая КАМАЗ запустил продажи флагманской модели грузовиков нового поколения К5 — магистрального тягача КАМАЗ-54901. Первые поставки в дилерские центры намечены на конец мая — начало июня.

В основе К5 лежит кабина Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012-го). Серийное производство КАМАЗ-54901 началось еще год назад — в конце мая 2019-го, однако все автомобили из первых партий были переданы в опытную эксплуатацию крупным компаниям-перевозчикам: опыт их использования отслеживал КАМАЗ, при выявлении недостатков в конструкцию оперативно вносил изменения. Таким образом, в продажу новинка выходит без «детских болезней» (во всяком случае, так утверждает производитель).

КАМАЗ-54901 оснащен новым 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Двигатель носит заводской индекс КАМАЗ-910.12-450, он расшифровывается так: 910 — обозначение семейства, 12 — объем в литрах, 450 — мощность в лошадиных силах. Максимальную мощность этот мотор развивает при 1900 оборотов в минуту, его крутящий момент составляет 2060 Нм при 1300 оборотов в минуту. Система турбонаддува носит американскую марку BorgWarner. Двигатель сочетается с роботизированной коробкой передач ZF Traxon, у него 12 ступеней вперед и 4 — назад. У коробки есть режим ручного переключения.

Длина, ширина и высота тягача составляют 6250, 2550 и 3980 мм соответственно. Снаряженная масса — 8000-8600 кг (в зависимости от комплектации), полная масса автопоезда с полуприцепом — 44 000 кг.

В базовом оснащении грузовика заявлены SOS-система «ЭРА-ГЛОНАСС» с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, ограничитель максимальной скорости (функцию такого устройства выполняет адаптационный блок совместно с электронным блоком управления двигателем), ESP. По заказу: предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, кондиционер (с хладагентом R134A).

Прейскурантная цена автомобиля — 7 099 200 рублей (включая сервисный контракт). Конечная устанавливается официальными дилерами.

«Магистральный тягач КАМАЗ-54901 — это флагман, созданный для магистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5, — рассказал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов. — КАМАЗ предлагает не просто автомобиль, а комплексное решение для бизнеса, включающее в себя сервисный контракт сроком на три года. В сервисный контракт включены обслуживание и запасные части, что в результате позволит пользователям снизить общую стоимость владения автомобилем и сосредоточить свое внимание на решении бизнес-задач и развитии».

Из гаммы КАМАЗа новый тягач должен постепенно вытеснить модель 5490, в которой используется лицензионная кабина от Mercedes-Benz Axor образца 2001 года.

20 мая в свободном доступе оказалось фото нового самосвала КАМАЗ поколения K5 — он имеет колесную формулу 8×4.

В апреле Дром рассказал первые подробности о проекте легкого коммерческого грузовика КАМАЗ-Компас, он должен появиться в 2021-2022 году.

КАМАЗ-54901
Фото: Петр Ковалев / ТАСС КАМАЗ-54901 КАМАЗ-54901 КАМАЗ-54901 Mercedes-Benz Actros поколения BM963