Страховщиков обяжут уведомлять водителей об окончании срока действия ОСАГО

Март 7th, 2026 raven000

В Госдуму внесли законопроект о введении обязанности для страховых компаний уведомлять водителей об окончании срока действия полиса ОСАГО. Документ разработали в партии ЛДПР, его внес депутат Ярослав Нилов, сообщает газета «Коммерсантъ».

Предлагается информировать водителей о завершении срока действия страховки не позднее чем за 10 дней и не ранее чем за 20. Сейчас такой обязанности у страховых компаний нет — из-за этого многие автомобилисты просто забывают обновить «автогражданку» и становятся невольными нарушителями.

Для информирования автовладельцев страховщики смогут использовать электронную почту, СМС-сообщения, уведомления на портале госуслуг или другие способы.

Базовый штраф за езду без ОСАГО — 800 рублей. С 1 января введено ужесточенное наказание за повторную езду без полиса — 3-5 тысяч рублей.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) инициативу об обязательном уведомлении водителей поддержали, при этом отметили, что у страховых компаний есть полисы ОСАГО со сроком действия в 1, 2, 3 дня — и в их случае непонятно, как соблюсти условие не позднее чем за 10 дней уведомить водителя об истечении срока действия документа.

По данным Национальной страховой информационной системы, в 2024 году было оформлено более 43,6 млн полисов ОСАГО (не считая краткосрочных), что на 2 млн больше, чем в 2023-м.

Читать далее »

В США можно будет купить Tesla Model Y за $100. Для детей

Март 6th, 2026 raven000

Tesla Model Y является новым бюджетным кроссовером от Илона Маска. Но даже с учетом того, что новинка будет существенно доступнее Model X, многим она окажется не по карману. К счастью, осенью 2020 года в продажу поступит Tesla Model Y, которую может позволить себе буквально каждый: за нее просят всего $100.

Речь идет о детском автомобиле My First Model Y. Это Tesla для самых маленьких водителей, созданная Radio Flyer. Примечательно, что она разработана в сотрудничестве с Tesla Design Studio, так что частичка настоящей Теслы в ней все-таки есть.

My First Model Y рассчитана на детей в возрасте от полутора до четырех лет, предлагает «истинный опыт Tesla», точно копируя дизайн Model Y в уменьшенном масштабе. Машинка длиной 675 мм весит 3,8 кг. Правда, электромотора в ней, в отличие от настоящей, нет: она приводится в движение силой ног ребенка.

В оснащение входят эргономичное сиденье, руль и гудок.

«Партнерство с самой инновационной и устойчивой автомобильной компанией согласуется с ценностями нашего бренда и дает нам возможность предлагать потребителям продукты, которые они любят и которым могут доверять», — рассказал Роберт Пасин, директор по автомобилям Radio Flyer.

My First Model Y My First Model Y  My First Model Y My First Model Y  My First Model Y 

Читать далее »

Проблемы с кадрами вынудили General Motors отправить на завод офисных работников

Март 6th, 2026 raven000

General Motors предложил своим офисным сотрудникам временно потрудиться рабочими автосборочной линии на заводе в Вентцвилле (штат Миссури, США) — чтобы ликвидировать дефицит некоторых моделей.

Из-за выстрелившего отложенного спроса, спровоцированного недавним «коронавирусным кризисом», завод перешел на трехсменную работу, но до сих пор не может покрыть дефицит пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon, а также коммерческих фургонов Chevrolet Express и GMC Savana. Чтобы улучшить ситуацию, руководство GM приняло решение привлечь добровольцев среди офисных сотрудников к производству автомобилей. Сообщается, что их немного — порядка двух десятков, всего на заводе трудятся 4100 человек, однако предприятие нуждается еще в 200 специалистах.

Этот «ход конем» не понравился профсоюзу рабочих United Auto Workers: он утверждает, что таким образом нарушено трудовое соглашение. Однако в ближайшее время GM не собирается отказываться от этой практики, и ситуация сохранится до тех пор, пока на завод в Вентцвилле не прибудут сотрудники других предприятий. Но без офисных работников производство не смогли бы перевести на три смены, сообщил пресс-секретарь GM Джим Кейн. «Чтобы помочь нам найти долгосрочное решение, мы попросили добровольцев из наемной команды, в первую очередь из производственного сектора, потратить не менее недели на работу на линии», — цитирует Кейна ресурс Automotive News.

По итогам второго квартала текущего года продажи пикапов Colorado в США упали на 37%, GMC Canyon — вдвое.  

Отметим, что недавно подобным образом начало действовать североамериканское подразделение Honda, однако его руководство, как сообщали зарубежные автомобильные издания, ставило аналогичную задачу своим сотрудникам в ультимативной форме. К производству автомобилей японская марка привлекала специалистов отделов закупок, исследований и разработок и даже бухгалтеров.

Сотрудник на заводе GM Сотрудник на заводе GM  Chevrolet Colorado ZR2 Extended Cab GMC Canyon SLT Duramax Diesel Crew Cab  Chevrolet Express GMC Savana 

Читать далее »

Пятничная подборка видео

Март 6th, 2026 raven000

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Водитель Ferrari 812 Superfast, которая стоит около 25 миллионов рублей, потерял управление суперкаром прямо в центре Лондона.

Нашумевшая новость о брошенных в Москве автомобилях Почты России. Видео дает более полное представление о стоянке.

Где-то в Европе водителю минивэна страшно повезло не попасть под бетоносмеситель.

В Челнах легкое ДТП на автомойке обернулось уничтожением задней части Тойоты Камри.

Это видео надо смотреть со звуком. Девушке неплохо было бы для начала объяснить, где у автомобиля тормоз.

Загадочные обстоятельства в Ханты-Мансийске.

УАЗ Батон и эффект плеча.

В Одессе полицейские остановили автомобиль для проверки документов, но его водитель почему-то обиделся.

Франкфуртский автосалон 1991 года, короткий сюжет из архива Гостелерадиофонда.

Читать далее »

Rivian показал «живой» образец электрофургона для Amazon

Март 5th, 2026 raven000

Американский электромобильный стартап Rivian построил первый экземпляр развозного фургона с электрической силовой установкой — он создан специально по заказу интернет-ритейлера Amazon.

Напомним, что в сентябре 2019 года Amazon заказал у Rivian 100 000 электрических фургонов для работы в США. Ритейлер также является крупнейшим соинвестором Rivian — он вложил в стартап $700 млн.

Фургон имеет бескапотную компоновку, высокий вместительный кузов и сдвижные двери кабины. Кузов сделан по принципу монокэба, то есть грузовой отсек здесь выполнен в одном объеме с кабиной и отделен от нее лишь перегородкой. Утверждается, что автомобиль изначально спроектирован под условия работы службы доставки. У него широкие дверные проемы — чтобы было удобно загружать и выгружать посылки, а лобовое стекло сделано непривычно большим — чтобы обеспечить водителю отличную обзорность. Кроме того, в оснащении фургона есть система камер кругового вида. 

Техническая информация о машине не раскрывается, известно только, что запас хода на одной зарядке у нее достигает 150 миль (240 км).

Amazon планирует полностью отказаться от использования фургонов с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Первую партию электрических машин Rivian поставит ритейлеру в конце 2020-го.

В качестве основы для фургона, вероятно, использована фирменная «плоская» платформа Rivian. Первыми машинами на ней стали пикап R1T и полноразмерный внедорожник R1S, представленные в ноябре 2018-го. Их серийное производство должно стартовать в 2021 году на заводе в городе Нормал, Иллинойс, его стартап выкупил у Mitsubishi Motors. Шасси также используют для пикапов и внедорожников Ford.

Компания Rivian основана в 2009 году, под проект электрической платформы и построенных на ее базе автомобилей она за последние годы привлекла инвестиций на сумму $1,9 млрд. Помимо Amazon крупными инвесторами стартапа являются интернет-ритейлер Ford (вложил $500 млн), автоторговый холдинг Cox Automotive ($350 млн), саудовский фонд Abdul Latif Jameel (сумма не раскрывается).

Электрофургон Rivian Электрофургон Rivian  Электрофургон Rivian 

Читать далее »

Jeep представил возрожденный Wagoneer. В нем нет никакого ретро

Март 5th, 2026 raven000

К моде на брутальные рамные внедорожники, заданной последними поколениями Mercedes-Benz G-Class, Suzuki Jimny и Ford Bronco, подключился концерн FCA (FIAT-Chrysler) — он представил полноразмерный «рамник», специально для которого возродил историческое имя Jeep Wagoneer.

Формально новинка показана в статусе концепт-кара, но серийный автомобиль, который выйдет через несколько месяцев, будет минимально отличаться от этого шоу-образца. Прототип носит в названии приставку Grand, поскольку так станет именоваться самая дорогая версия.

Возрожденный Wagoneer построен на платформе полноразмерного пикапа Ram 1500, общими у них являются несущая рама и подвески. Более того, внутренние элементы кузова Вагонира до средней стойки унифицированы с каркасом кабины Ram 1500, однако ни одной одинаковой внешней панели между ними нет.

В отличие от нового Бронко, экстерьер которого сработан в стиле радикального ретро, Вагонир выглядит как современный автомобиль, и буквальных отсылок к прародителю здесь нет. Новинка имеет брутальные пропорции с длинным «горизонтальным» капотом и массивной «тушей» кузова. Зауженные светодиодные фары и фирменная решетка радиатора с семью прорезями собраны здесь в единую композицию. Что интересно: слоты решетки подсвечиваются LED-лампочками — таким образом, идентифицировать Jeep не составит труда даже в темное время суток. Дизайнеры наделили Wagoneer нарочито грубым, мужским видом — без облегчающих образ стилевых решений. Обратите внимание, что боковые окна здесь выполнены визуально раздельными — каждое имеет собственный хромированный кант, а стойки не покрашены в черный. Спереди напоказ выставлены две хромированные буксировочные проушины, хотя они и утоплены в бампер — иначе решение противоречило бы нормам по травмобезопасности для пешеходов. Дверца багажника у автомобиля — цельная, подъемная.

Новый Jeep Grand Wagoneer будет позиционироваться как продукт премиум-класса. Поэтому в салоне нет участков голого пластика — все обшито кожей. Передняя панель имеет T-образную архитектуру, на глаз здесь нет общих деталей с Ram 1500, хотя взаиморасположение и пропорции элементов очень похожи на исходный пикап — вероятнее всего, внутренний металлический каркас панели единый. 

По салону раскинуты аж семь дисплеев — это комбинация приборов (диагональю 12,3 дюйма), центральная медиасистема (12,1 дюйма), индивидуальная медиасистема для переднего пассажира (10,3 дюйма), «комфорт-дисплей» в нижней части консоли (10,3 дюйма) и три экрана для задних пассажиров (каждый размером чуть более 10 дюймов). Все элементы салона тщательно детализированы с точки зрения дизайна — это тоже признак премиум-класса. Физические переключатели в основном сделаны из полированного алюминия. Из «крылатого» металла также изготовлены многочисленные декоративные панели.

По части двигателей нового внедорожника информации пока мало. FCA указывает только, что концепт-кар оснащен силовой установкой типа «подзаряжаемый гибрид». По некоторым данным, это новая система, в состав которой входят 5,7-литровый бензиновый V8 мощностью 450 л.с., электромотор и литий-ионная батарея. Базовая версия Вагонира, предположительно, будет оснащаться менее дорогой установкой «мягкий гибрид» — 5,7-литровый мотор со стартер-генератором eTorque. Такая же система сейчас устанавливается на Ram 1500.

Для Jeep Wagoneer также предложат три системы полного привода и полностью независимую пневматическую подвеску Quadra Lift. 

Производство Jeep Wagoneer начнется в 2021 году, вестись оно будет на заводе FCA в Уоррене, штат Мичиган. Там же выпускают Ram 1500. В начальных версиях внедорожник станет конкурировать с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition, в дорогой Grand Wagoneer — с Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и Range Rover. Базовая цена автомобиля в США составит $45 000, дорогая версия Grand Wagoneer стартует с $60 000.

Напомним, что в оригинале имена Wagoneer и Grand Wagoneer использовались для чисто потребительских моделей Jeep, которые не имели военных версий и выпускались с 1962 по 1991 год. Вагониры производились с двух- и четырехдверными кузовами и были очень популярны в Северной Америке. Оригинальная модель выпускалась, по сути, только в одном поколении SJ, хотя в 1984-1990 годах бренд Wagoneer использовался для специальной комплектации Cherokee XJ, а марка Grand Wagoneer в 1993-м применялась для особо дорогого исполнения Jeep Grand Cherokee ZJ.

Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Новый Jeep Grand Wagoneer  Новый Jeep Grand Wagoneer Ram 1500  Ram 1500 Ram 1500 

Читать далее »

Toyota обновила «токийский кэб»

Март 5th, 2026 raven000

Toyota Motor сообщила о легкой модернизации неизвестной за пределами Японии модели JPN Taxi. Напомним, этот автомобиль выпускают с 2017 года специально для таксопарков, особенно такой вэн востребован среди эксплуатантов в мегаполисах Японии. За характерные пропорции с высоким уровнем крыши и длинной колесной базой JPN Taxi часто называют токийским кэбом по аналогии со знаменитыми лондонскими. На ассоциацию также работает использование темно-синего цвета в качестве стандартной окраски.

Toyota JPN Taxi оснащают гибридной силовой установкой, в состав которой входят 1,5-литровый ДВС, потребляющий в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (пропан, бутан), электромеханический вариатор, стартер-генератор и тяговый электромотор.

В новой версии JPN Taxi объем баллона для газа увеличили с прежних 52 до 58 литров. Кроме того, улучшена система вентиляции салона — потолочные дефлекторы для задних пассажиров сделаны регулируемыми, то есть можно адаптировать под себя направление потока воздуха.

Расширена эффективность системы автоматического экстренного торможения — теперь она «обучена» распознавать пешеходов в качестве препятствия не только днем, но и ночью. Также комплекс стал определять велосипедистов, в том числе пересекающих дорогу при повороте на перекрестке.

Добавлена функция активного контроля за движением по полосе и предотвращения перепутывания педалей тормоза и газа.

Toyota JPN Taxi улучшенного образца в Японии стоит от 3 455 100 иен (=1,9 млн рублей).

Читать далее »

Автоспорт в Санкт-Петербурге и Ленобласти: анонс с 31 июля по 2 августа

Март 5th, 2026 raven000

31 июля — 1 августа — трек-дни на автодроме «Игора Драйв».

Новый автодром «Игора Драйв» уже полюбился спортсменам за интересный рельеф трассы и разнообразные повороты. Организаторы решили открыть трек для всех желающих на личных автомобилях.

Для участия в заездах допускаются только легковые автомобили, зарегистрированные в соответствии с действующим законодательством РФ. Транспортные средства, подготовленные по техническим требованиям любых официальных соревнований, должны иметь спортивный паспорт РАФ (автомобили без спортивного паспорта допускаются на усмотрение технического контролера). Легковой автомобиль должен быть чистым, в технически исправном состоянии, на летних дорожных шинах без шипов, не иметь течи технических жидкостей и топлива.

Водителю необходимо иметь оригиналы паспорта и действующего водительского удостоверения категории «В», а также собственный шлем для автоспорта. Участники должны быть в одежде с длинным рукавом, брюках, удобной для вождения спортивной закрытой обуви. Гоночная обувь и комбинезон — по желанию.

Главная трасса комплекса «Игора Драйв», соответствует требованиям Grade 2 Международной автомобильной федерации (FIA) и может принимать многие популярные соревнования. Характеристики трассы: длина — 4086 м, ширина — 12–15 м, 14 поворотов (шесть правых, восемь левых).

Для участия в трек-днях необходимо пройти предварительную регистрацию:

  • по телефону (8-813-793-86-16);
  • по электронной почте (trackdays@drive.igora.ru);
  • на сайте drive.igora.ru.

Стартовые взносы на своем автомобиле: за одну 15-минутную сессию — 2500 рублей, за трек-день — 15 000 рублей.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive.igora.ru

 

2 августа — третий этап RHHCC.

Всероссийская серия RННСС-RTAC — чемпионат Ассоциации любителей автомобильного спорта по кольцевым автомобильным соревнованиям на лучшее время круга в командном (RHHCC — Russian Time Attack Club Championship) и личном (RTAC — Russian Time Attack Championship) зачетах. Также организуются соревнования в рамках кубка новичков ATAC (Amateur Time Attack Cup).

Соревнования RHHCC проходят в формате Time Attack (на лучшее время круга, без контактной борьбы) на серийных легковых автомобилях, подходящих под определение «hot hatch» («горячий хэтчбек»). К соревнованиям допускаются пилоты, являющиеся членами автомобильных клубов или автомобильных изданий.

Суть соревнований — в определении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по гоночной трассе. Автомобили сгруппированы по классам, в зависимости от мощности двигателя и комплектации. Стартуют они с интервалом в несколько секунд и едут по трассе без обгонов и очной борьбы, что позволяет свести к минимуму риск повреждения техники и риск для здоровья.

Как правило, в каждом этапе чемпионата RHHCC участвует более сотни автомобилей, и это делает соревнования весьма привлекательными для ценителей спортивной техники.

Предварительная регистрация на этап производится по ссылке.

Ориентировочная программа:

10:00-12:00 — тренировки open-pit (регистрация — во время тренировочных зваездов).
12:00-18:00 — зачетные заезды.

Стартовый взнос (за тренировочные заезды и пять зачетных попыток) — 15 000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: rhhcc.ru, vk.com/rhhcc

 

2 августа — третий этап СКГ СПБ.

Серия кольцевых гонок (СКГ-СПб) — региональное соревнование по кольцевым автогонкам, проводимое на гоночной трассе «Автодром Санкт-Петербург». Под разными названиями гоночная серия проходит с 2010 года. Подготовив автомобиль для соревнований в своем регионе, по желанию, спортсмен может вполне успешно выступать на любых других трассах в стране и претендовать на присвоение спортивных званий.

Характеристики трассы: длина круга 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов: первая гонка — 12 (дистанция 36,8 км), вторая гонка — 14 (дистанция 43 км).

Программа мероприятия:

10:30-12:00 — выдача датчиков Mylaps.
10:30-12:00 — медицинская комиссия.
10:30-12:00 — административные проверки.
10:30-12:00 — технические проверки.
12:10-12:30 — брифинг пилотов.
12:45-12:55 — разминка класса «S1600».
13:00-13:10 — разминка класса «Туринг Лайт».
13:30-13:45 — квалификация класса «S1600».
13:50-14:05 — квалификация класса «Туринг Лайт».
14:45 — первая гонка класса «S1600».
15:45 — первая гонка класса «Туринг Лайт».
16:55 — вторая гонка класса «S1600».
17:55 — вторая гонка класса «Туринг Лайт».
19:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Трек-день RHHCC  СКГ СПБ 

Читать далее »

ГИБДД начала штрафовать за багажники на крыше машины

Март 4th, 2026 raven000

Инспекторы ГИБДД стали штрафовать водителей за багажники на крыше авто. Под административную ответственность подпадают не все конструкции, а только не согласованные с законом. Многие из них оказались вне закона после вступления в силу обновленного техрегламента Таможенного союза.

На самом деле ситуация с багажниками не столь проста. Некоторые СМИ связывают штрафы со вступлением в силу новых правил легализации тюнинга. Однако загвоздка в том, что сначала их перенесли на 1 июля 2020 года, а затем — на 1 февраля 2021-го.

Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.

За отсутствие разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля ГИБДД якобы штрафует на 500 рублей. Инспектор может также потребовать снять допоборудование прямо на дороге. Но это не касается тех случаев, когда конструкция не сертифицирована производителем.

«Контролировать техническое состояние транспортного средства на соответствие безопасности сотрудникам ГАИ было поручено уже давно. Вопрос только в том, что взялись в последнее время за это рьяно, потому что очень много стало машин-переделок и самоделок. Очень много багажников, которые люди сварили в гараже и сами поставили. Если конструкция произведена кустарно и не прошла лабораторных испытаний, не сертифицирована, ей на машине делать нечего. Но нужно смотреть, одобрен ли этот багажник в типе вашего транспортного средства. Это очень просто решается. Во-первых, нужно взять сертификат к этому оборудованию, во-вторых, посмотреть руководство по эксплуатации. Там написано, можно устанавливать или нельзя. Если можно, значит, уже разрешил сам завод-изготовитель, то есть он уже провел испытания», — цитирует «Коммерсантъ» президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина.

В итоге водителям рекомендуют использовать штатные багажники, а также следить за массой перевозимого на крыше груза: обычно грузоподъемность багажника составляет около 100 килограммов.

 

Читать далее »

Индийская Tata готовится вывести на рынок новый стильный кроссовер

Март 4th, 2026 raven000

Крупнейший автопроизводитель Индии — Tata Motors — на прошедшем в выходные в Нью-Дели международном автосалоне Auto Expo 2025 представил подготовленный к серийному производству проект кроссовера Sierra.

Модель с высоким вместительным кузовом разрабатывают уже несколько лет. Ранние варианты проекта показывали в 2020-м и 2023-м. Нынешняя итерация подразумевает полную адаптированность к технологическим требованиям серийного производства.

Имя Sierra историческое, под ним в 1991-2003 годах Tata производила рамный трехдверный внедорожник, который благодаря своей простоте и надежности снискал особую популярность в Индии. К предку в облике новой Сьерры отсылают двухобъемный силуэт и визуально заходящее на крышу заднее остекление.

Новая Tata Sierra будет параллельно выпускаться с бензиновой, дизельной и чисто электрической силовыми установками. Продажи стартуют в течение 2025 года.

В вариантах с ДВС предложат 1,5-литровый бензиновый турбомотор (170 л.с., 280 Нм) или 2,0-литровый турбодизель (170 л.с., 350 Нм). Будут доступны механическая и автоматическая КП, пяти- или четырехместный салон, передний или полный привод. В оснащении обещаны шесть подушек безопасности, АБС, ESP, комплекс систем превентивной безопасности.

В последние годы Tata стремится широко использовать в своих разработках технологии принадлежащей ей британской Jaguar Land Rover, однако Sierra построена на собственной платформе индийцев Tata Atlas.

Tata также представила в Нью-Дели концепт-кар Avinya X.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »