В России потратят триллион на новые платные дороги

Март 14th, 2026 raven000

Правительство РФ утвердило план по строительству платных федеральных дорог до 2030 года. Проекты продолжит курировать госкомпания «Автодор», общий объем средств, выделенных на новые объекты в ближайшие пять лет, составит 1,052 трлн рублей, сообщает газета «Коммерсантъ».

889,5 млрд рублей из указанной суммы — это субсидии из федерального бюджета.

В строй введут 647 км новых платных дорог.

В 2025-м планируют достроить продолжение М-12 до Екатеринбурга.

Также будет расширяться автодорога Екатеринбург — Тюмень, но работы «Росавтодор» выполнит на собственные средства (утвержденной программой они не предусмотрены).

На М-3 — в Московской и Калужской областях — продолжится расширение участка с 65-го по 124-й километр.

На М-1 проведут работы по реконструкции подмосковного участка с 66-го по 84-й километр со строительством развязок.

В программу впервые попала трасса Джубга — Сочи в Краснодарском крае. На нее выделят 130 млрд рублей — этого должно хватить на строительство обхода Дагомыса.

Также планируется реконструировать участок М-4 от Каменска-Шахтинского до обхода Аксая (Ростовская область) — на это потратят 100 млрд рублей. Количество полос на данном отрезке увеличат с четырех до шести.

В программе упоминаются проекты КАД-2 (новая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга) и обхода Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе А-108.

Читать далее »

Cadillac опубликовал тизер своего первого электромобиля (ВИДЕО)

Март 14th, 2026 raven000

Cadillac готовится к премьере своего первого электромобиля — кроссовера со звучным именем Lyriq, правда, сначала машину представят в статусе демонстрационного концепт-кара. В рамках предстоящей презентации Cadillac опубликовал тизер, благодаря которому можно кое-что узнать о новинке.

По видеокадрам заметно, что машина имеет купеобразный кузов с замысловатыми задними стойками, подсвечиваемую решетку радиатора, угловатые воздухозаборники, узкую головную оптику и вертикальные задние фонари. Также можно рассмотреть дверную карту с деревянной отделкой и светодиодными узорами, объединенные в цифровой кластер мультимедийную систему и электронную «приборку». Видно, что на экран водителя во время срабатывания системы предотвращения столкновений выводится изображение с камеры ночного видения, в видеоролике заметно, что автомобиль останавливается перед перебегающим дорогу диким животным. На дисплее мультимедийной системы присутствует логотип производителя аудиоаппаратуры AKG — очевидно, что звук в машине будет на высшем уровне.

О технических характеристиках концепта информации пока нет.

Премьера электрокросса должна была состояться еще в апреле, однако из-за пандемии COVID-19 она была перенесена. Теперь же сообщается, что презентация пройдет 6 августа в онлайн-режиме.

Тизер Cadillac Lyriq Тизер Cadillac Lyriq  Тизер Cadillac Lyriq Тизер Cadillac Lyriq 

Читать далее »

АВТОВАЗ запустил новую марку легких коммерческих автомобилей

Март 14th, 2026 raven000

АВТОВАЗ 6 марта объявил о запуске своего нового дочернего бренда — SKM. Под ним в Тольятти будут выпускать легкие коммерческие автомобили из привозных китайских машинокомплектов.

Первыми продуктами SKM станут взаимоунифицированное семейство полукапотников. В него войдут цельнометаллические фургоны, пассажирские вэны и голые шасси под надстройку.

SKM займут на рынке нишу между автомобилями Лада Ларгус и ГАЗ Соболь NN.

В машинах SKM угадывается китайский SRM Jinhaishi от компании Shineray. Shineray известна своими мотоциклами и автомобилями марки SWM. Она также сотрудничает с калининградским «Автотором».

SRM Jinhaishi своей конструкцией восходит к японским мини-фургонам 1990-х годов — он имеет продольную компоновку двигателя и задний привод. Неразрезной ведущий мост подвешен на листовых рессорах.

В Китае Jinhaishi предлагают в широкой гамме модификаций — с моторами 1.3, 1.5, 1.6 и 2.0, есть бензиновые и битопливные модификации (бензин + сжатый природный газ). Коробка передач 5-ступенчатая механическая.

Выпуск полукапотников SKM развернут на мощностях бывшего Опытно-промышленного производства (ОПП), которое расположено через дорогу от головного завода ВАЗа в Тольятти. В 2024 году в пустовавшее почти 10 лет ОПП перенесли сборку полурамных грузовиков ВИС. Соответственно, непосредственным производителем SKM станет «ВИС-Авто», являющееся дочерним предприятием АВТОВАЗа.

О модификациях и дате начала продаж SKM сообщат дополнительно.

К слову, в ОПП в 1998-2006 годах производили собственные вазовские полукапотные вэны Лада Надежда, об истории этого проекта мы подробно рассказывали в отдельной статье.

Читать далее »

Приговор Ефремову огласят 8 сентября

Март 13th, 2026 raven000

Пресненский районный суд огласит приговор актеру Михаилу Ефремову в следующий вторник 8 сентября 2020 года, об этом сообщает информационное агентство «Москва» со ссылкой на судью Елену Абрамову. Напомним, что Ефремова обвиняют в «пьяном» ДТП, в результате которого погиб водитель второго автомобиля-участника Сергей Захаров. Авария произошла 8 июня в центре Москвы.

Во время заседания суда 3 сентября актер снова признал свою вину в произошедшем.

Сегодня же гособвинение попросило суд приговорить Ефремова к 11 годам колонии общего режима и лишить его на три года права управления транспортными средствами. Кроме того, прокурор считает, что актер должен частично удовлетворить иск старшего сына погибшего на 500 тысяч рублей, а также ранее заявленный иск семьи Захарова на 1 рубль.

Актер обвиняется по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ («Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, совершенное в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека»). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от 5 до 12 лет.

«11 лет — очень кровожадно, конечно, но я боюсь, что не доживу до освобождения. Я считаю это смертельным приговором для меня», — так 56-летний актер отреагировал на выступление прокурора.

На время процесса Ефремов находится под домашним арестом.

Михаил Ефремов  

Читать далее »

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 5 сентября

Март 13th, 2026 raven000

5 сентября — шестой этап MaxPowerCars Open Cup 2020.

«MaxPowerCars» — старейшее и самое престижное отечественное соревнование в дисциплине Time Attack. В гонках может принять участие любой желающий как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном.

Суть соревнования состоит в выявлении участника, который быстрее всех способен проехать один круг по настоящей гоночной трассе — показать лучшее (минимальное) время. Поскольку на трек выпускают по одному автомобилю, очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму.

Характеристики трассы: длина круга — 2850 м, ширина трассы — от 12 до 16 м, направление движения — по часовой стрелке. На данный момент в предварительном списке 23 участника. 

Программа мероприятия:

09:00–15:30 — административные проверки, техническая инспекция MaxPowerCars.
10:00–12:30 — Open Pit-lane 1.
12:30–13:30 — перерыв.
13:30–16:30 — Open Pit-lane 2.
17:00–19:00 — зачетные попытки MaxPowerCars.
19:30 — награждение MaxPowerCars.

Стартовые взносы: 13 000 рублей — полный билет MaxPowerCars (Open Pit-lane c 10:00 до 16:30 + зачетные попытки), 10 000 рублей — один Open Pit-lane + зачетные попытки, 4000 рублей — Open Pit-lane 1, 4000 рублей — Open Pit-lane 2.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: maxpowerclub.ru

 

Читать далее »

В России запретят дешевые заменители детских автокресел

Март 13th, 2026 raven000

Минтранс РФ подготовил новые поправки в Правила дорожного движения (ПДД), они касаются вопроса перевозки детей в автомобилях, сообщает «Коммерсантъ».

Ведомство намерено уточнить само понятие детского удерживающего устройства. В ПДД впервые введут термин «детская удерживающая система (устройство)» — под ним будет пониматься «конструкция», предназначенная для перевозки детей.

Требования к таким системам устанавливаются правилами ООН № 44. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие «аналогичные предметы» запретят, это будет записано прямо в ПДД.

Таким образом, правительство хочет закрыть лазейку, когда водители вместо полноценного детского кресла или бустера используют корректоры ремней безопасности, бескаркасные автокресла, адаптеры, треугольники и прочие дешевые изделия, которые не обеспечивают безопасность перевозки ребенка.

Как напоминает «Коммерсантъ», в действующей редакции ПДД ребенок до семи лет должен перевозиться только в «детском удерживающем устройстве» (ДУУ). Детей от семи до одиннадцати лет можно перевозить с использованием штатных ремней безопасности (но лишь на заднем сиденье, на переднем — только в автокресле).

Читать далее »

В России начали производить микросхемы для нужд автопрома

Март 12th, 2026 raven000

Российская фирма GS Nanotech, входящая в состав холдинга GS Group, выпустила пробную партию микросхем для нужд автопрома, сообщает газета «Ведомости».

Они будут использоваться в электронных блоках и модулях, которые необходимы для работы систем управления, торможения и климат-контроля автомобиля.

GS Group намерен выпускать микросхемы для поставщиков российских автозаводов — например, для НПП «Итэлма», которое является смежником ВАЗа, ГАЗа, КАМАЗа и других предприятий.

Завод GS Nanotech уже получил необходимые сертификаты по стандартам для выпуска электронной компонентной базы (ЭКБ), применяемой в автопроме.

В производящем электронику холдинге говорят, что готовы закрыть 80% потребностей ВАЗа в микросхемах. В среднем в современном автомобиле используется 350 микросхем, потребность Волжского автозавода в таких компонентах в год оценивается в 175 млн штук.

«Ведомости» напоминают, что в марте 2024-го власти России актуализировали требования к уровню локализации автомобилей, допускаемых для госзакупок. Эти требования постепенно будут ужесточаться. Так, с 1 января 2021 года легковые и грузовые автомобили должны были иметь не менее 3200 баллов за локализацию, с 1 января 2025-го — уже 4500 баллов. С 1 января 2026-го требования по балльности разнятся: для легковых машин они составят 5500 баллов, для грузовых — 5800.

Таким образом, предложение по микросхемам от GS Group вполне может оказаться востребованным со стороны российских автопроизводителей — оно позволит повысить уровень локализации автомобилей.

В настоящее время доля отечественной ЭКБ в конструкции российских машин составляет лишь 15-25%.

Читать далее »

Системы помощи водителю признали слишком сырыми даже на флагманских моделях

Март 12th, 2026 raven000

Оказывается, далеко не все продвинутые «помощники» водителя вроде адаптивного круиз-контроля или удержания в полосе полезны и надежны. Даже в дорогих моделях премиум-класса они могут допускать критические ошибки. К такому выводу пришла Американская автомобильная ассоциация (American Automobile Association, AAA), которая провела ряд тестов с BMW X7, Cadillac CT6, Ford Edge, Kia Telluride и Subaru Outback, выпущенных в 2019 и 2020 годах.

Все автомобили были оснащены той или иной формой полуавтономной техники вождения вроде Super Cruise в Cadillac или Highway Driving Assist в Kia Telluride. Всесторонние испытания показали, что из 6437 тестовых километров они допускали серьезные ошибки на протяжении 12,9 км (в среднем).

Хуже всего работала система помощи при удержании полосы движения: на нее пришлось 73% инцидентов. Эксперты отметили, что эффективность ее функционирования существенно зависит от качества и яркости разметки (что логично). Если дорога была недавно отремонтирована, а разметка еще контрастирует на фоне асфальта, то электронике не составляет труда правильно ориентироваться. Но даже в богатых США доля таких шоссе весьма невелика. В итоге на практике результат оставлял желать лучшего. Плюс к этому система удержания в полосе порой слишком близко подводила автомобиль к другим транспортным средствам или ограждениям.

Недовольство аналитиков вызвала и система распознавания препятствий. К примеру, в смоделированной ситуации, когда некий автомобиль стоит на обочине и занимает часть проезжей части, топовый кроссовер BMW X7 допустил столкновения в двух случаях из трех. Один раз он вообще не увидел препятствия, а в другом — распознал его слишком поздно, успев замедлиться с 48,3 км/ч лишь до 40,4 км/ч. Только единожды X7 сделал все правильно и заранее остановился.

Kia Telluride снес моделируемое транспортное средство все три раза, хотя и пытался каждый раз остановиться.

Универсал Subaru Outback лишь единожды допустил столкновение, к тому же замедлившись до 23,1 км/ч.

В итоге тестовые машины допускали столкновения в 66% случаев. И это при том, что они двигались на скромной скорости — 48,3 км/ч.

Но нашлось место и для похвалы. У всех автомобилей хорошо работал адаптивный круиз-контроль в условиях пробок. Он без труда вел машины за ехавшим впереди транспортным средством, вовремя замедляясь и ускоряясь.

Однако в нынешнем виде системы помощи водителю зачастую таят скорее опасность. Во-первых, владелец «умной» машины может слишком расслабиться, доверившись современной электронике. Во-вторых, производители лишь дискредитируют себя, рекламируя возможности своих систем.

Тесты AAA Тесты AAA  Тесты AAA Тесты AAA  Тесты AAA 

Читать далее »

Два исторических автомобиля ЗИЛ признали памятниками науки и техники России

Март 12th, 2026 raven000

Два исторических автомобиля из бывшего собрания АМО ЗИЛ признаны памятниками науки и техники России — это экспериментальный седан ЗИЛ-4102 и микроавтобус ЗИЛ-Э118 «Юность». Соответствующее решение вынес экспертный совет Политехнического музея.

В настоящее время оба автомобиля представлены в экспозиции ГУП «Пассажиравтотранс» (г. Санкт-Петербург). Машины находятся в Экспозиционно-просветительском центре истории автотранспорта Ленинграда.

Автобус ЗИЛ-Э118 начали разрабатывать в 1959 году, первую такую машину выпустили в 1962-м. До 1970-го завод в штучном режиме собрал 20 экземпляров. Дизайн кузова микроавтобуса создали художники-конструкторы Эрик Сабо и Александр Ольшанецкий. Микроавтобус имеет переднемоторную компоновку и задний привод. В движение машину приводит 150-сильный 6,0-литровый бензиновый V8 ЗИЛ-118, представляющий собой модификацию силового агрегата от грузовика ЗИЛ-130.

В свою очередь, представительский ЗИЛ-4102 был разработан в конце 1980-х и отличается от других машин завода рядом нетипичных для советских машин такого класса решений, среди которых — безрамная конструкция (кузов выполнен несущим), применение панелей из композитов (такими сделаны крыша, капот и крышка багажника), независимая подвеска всех колес, капсулированный двигатель (снижает уровень шумов и вибраций).

Читать далее »

На Среднем Урале отремонтировали два участка важных региональных трасс

Март 11th, 2026 raven000

Завершены работы на подъезде к Верхней Пышме и на участке Екатеринбургской кольцевой автодороги. Завершены работы на подъезде к Верхней Пышме и на участке Екатеринбургской кольцевой автодороги.

В Свердловской области по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали первые два участка важных региональных трасс.

Как сообщили в областном управлении автомобильных дорог, на 100% готовы без малого двухкилометровый участок подъезда к Верхней Пышме и шестикилометровый участок северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги (между проспектом Космонавтов и Серовским трактом). На обоих участках ликвидированы колеи и уложен новый слой асфальтобетона.

Всего в 2020 году работы развернулись на 28 участках дорог регионального значения. В перечень ремонтов вошли трассы, наиболее востребованные у уральцев: Серовский, Режевской тракты, Екатеринбургская кольцевая автодорога, подъезды к Верхней Пышме, Верхнему Дуброво, Шабрам, Большому Седельниково и другим населенным пунктам. В основном это выезды из городов и дороги, задействованные в маятниковой миграции уральцев.

На реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этом году направлено 3,48 миллиарда рублей. Из них 1,8 миллиарда предназначены для ремонта 86,2 километра трасс регионального значения. Все необходимые конкурсные процедуры были проведены заранее, еще в октябре прошлого года.

Также работы идут на улицах Екатеринбурга и Нижнего Тагила. В столице Урала в рамках национального проекта ремонтируют 16 улиц общей протяженностью почти 20 километров. Кроме того, реконструируют 55 светофорных объектов. В Нижнем Тагиле ремонтируют 22 улицы общей протяженностью 30,3 километра. На одной из них ремонт уже завершен.

Региональное управление автодорог уже начало готовиться к новому дорожному сезону, комплектовать документы для торгов. Планируется, что в 2021 году благодаря нацпроекту на Среднем Урале приведут в нормативное состояние 95,2 километра региональных дорог. При формировании перечня ремонтов учитывается мнение общественности. В список включают участки, на которые больше всего жалуются жители региона, и дороги, попавшие на «Карту убитых дорог» ОНФ.

Карта ремонта дорог Свердловской области по нацпроекту в 2020 году

 

Читать далее »
« Предыдущие записи