Эксперты подсчитали объем российского рынка подержанных автомобилей в 2024 году

По итогам 2024 года в России объем рынка подержанных автомобилей составил 6,04 млн штук — на 6% больше, чем в 2023-м. Такие данные приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на агентство «Автостат».

Ресурс отмечает, что более высокий объем рынка б/у машин фиксировался только в 2014-м — тогда было продано 6,1 млн.

Представитель «Автостата» Сергей Удалов указал на несколько факторов, которые способствовали росту продаж автомобилей с пробегом. Во-первых, стремительно росли продажи и новых машин. От старых люди избавлялись, поэтому на рынке б/у стало больше предложений. Во-вторых, доходы работников во многих секторах экономики росли опережающими темпами. В-третьих, покупку автомобилей стимулировали ожидания скорого роста цен из-за индексации утилизационного сбора и падения курса рубля.

Средняя стоимость подержанной машины в России в декабре 2024-го составила 1,48 млн рублей, подсчитали в агентстве.

Самые востребованные «бэушки» — это Лада (реализовано 1,5 млн штук), Toyota (619,55 тысячи), Kia (349,52 тысячи).

Удалов предполагает, что в первой половине 2025-го цены на подержанные автомобили в РФ будут сохраняться на уровне конца 2024-го, в том числе и потому, что у дилеров возникло затоваривание.

В дилерских холдингах «ГК Автодом» и «ГК Автоспеццентр» предполагают, что б/у машины могут подорожать в ближайшее время на 3-4%. В «Рольфе» ожидают, что в течение 2025 года средняя цена автомобиля с пробегом перевалит за 1,5 млн рублей.

В концерне «Алмаз-Антей» прокомментировали закрытие E-Neva

В военно-промышленном концерне «Алмаз-Антей» официально прокомментировали появившуюся в СМИ информацию о заморозке проекта разрабатывавшегося компанией гражданского кроссовера E-Neva и одноименной универсальной платформы для автомобилей.

Гендиректор Обуховского завода (ГОЗ) концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников сообщил агентству «РИА Новости», что ГОЗ передал все наработки по гражданскому автотранспорту новообразованному предприятию АО «Романов», которое в настоящее время занимается производством тяжелых грузовиков БАЗ на мощностях бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге. И БАЗ, и E-Neva создавались коллективом ГОЗ. Задействованные в этих проектах инженеры тоже перешли в АО «Романов».

Подвязников также охарактеризовал E-Neva как пилотный проект.

«Электромобиль Е-Neva — пилотный гражданский автомобильный проект Обуховского завода. Работа над ним дала возможность сформировать команду, которая способна самостоятельно вести автомобильные проекты, создавать собственные технологические заделы», — приводит слова топ-менеджера «РИА Новости».

Из заявления Подвязникова читается, что проект E-Neva закрыт.

Hyundai дооснастил Elantra N чем-то особенным

Hyundai Motor выпустила новую модификацию TCR Edition своего дорожного спортседана Elantra N, одного из самых высокоскоростных переднеприводных автомобилей в мире. TCR Edition делает Elantra N на шаг ближе к трековым спортивным машинам.

В Hyundai Elantra N в варианте TCR Edition добавлен набор аксессуаров из мира кольцевых автогонок на кузовных автомобилях. Прежде всего полнофункциональное антикрыло с регулируемым вручную углом атаки и рабочей поверхностью из легкого и прочного углепластика. Тормозные механизмы на Elantra N TCR Edition новые высокопроизводительные из каталога аксессуаров Hyundai N Performance с фиксированной скобой и четырьмя поршнями. Колеса модификации имеют специально изготовленные облегченные кованые диски диаметром 19 дюймов.

Интерьер Elantra N TCR Edition штатно укомплектован рулевым колесом с обитым алькантарой ободом с маркером нулевого положения на вершине и вставками голубого цвета на ступице, а также ремнями безопасности голубого цвета из каталога N Performance.

В Южной Корее Elantra N TCR Edition будет также отличаться трехцветными бело-красно-черными декалями со стилизованной литерой N на поверхности задних дверей и крыльев.

По силовой установке, трансмиссии и шасси отличий Elantra N TCR Edition от других Elantra N не имеет: 2,0 л, 280 л.с., 392 Нм, 8-скоростная преселективная коробка DCT. Помимо Южной Кореи Hyundai Elantra N TCR Edition в перспективе может быть предложен в США.

Авторынок Ростова-на-Дону: площадка открылась, но покупателей мало

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события. Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В июле в Ростове-на-Дону наступила жаркая погода, и на рынке сняли режим самоизоляции. Однако ситуация неясности в торговле подержанными автомобилями сохраняется. Спрос падает из-за снижения доходов населения. Многие продавцы поняли, что именно стоимость становится решающим фактором, и устроили «распродажу», чтобы привлечь внимание. Покупателей также интересуют общее состояние машины и наличие кондиционера.

Несмотря на то что и ассортимент выставленных на площадке автомобилей сократился, и покупателей стало меньше, продажи на авторынке есть. 

Российский автопром традиционно возглавляет рейтинг продаж машин с пробегом — наши авто гораздо дешевле иномарок и проще в обслуживании, поэтому спрос был на Лады Калины до 250 тысяч рублей и ВАЗ-2107 до 100 тысяч. 

В ценовом диапазоне 300-500 тысяч рублей лидируют Hyundai, Kia, Ford, Volkswagen.

Все участники рынка ждут изменений в лучшую сторону.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне до 100 000 руб.
Москвич 2141
1994 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
23 000 руб.
 
Лада 2108
1996 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
35 000 руб.
 
Лада 2106
1999 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
44 000 руб.
 
ГАЗ 3110 Волга
1998 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
50 000 руб.
 
Лада 2111
2006 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
75 000 руб.
 
Daewoo Espero
1999 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
90 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 4×4 2121 Нива
1997 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
115 000 руб.
 
Toyota Corolla Levin
1992 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
130 000 руб.
 
Opel Vectra
1990 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
132 000 руб.
 
Peugeot 307
2001 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
140 000 руб.
 
FAW Vita
2008 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
150 000 руб.
 
Toyota Sprinter Trueno
1992 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
155 000 руб.
 
Daihatsu Mira
2003 г.
бензин
автомат
передний
160 000 руб.
 
Chery Fora A21
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
170 000 руб.
 
Daewoo Leganza
1997 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Mitsubishi Grandis
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
200 000 руб.
 
Chery M11
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
205 000 руб.
 
Geely Emgrand EC7
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
230 000 руб.
 
Honda HR-V
1999 г.
1,6 л
бензин
механика
4WD
235 000 руб.
 
Ford Focus
2007 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
239 000 руб.
 
SsangYong Musso
1995 г.
2,9 л
дизель
автомат
4WD
250 000 руб.
 
Toyota Celica
1994 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
260 000 руб.
 
Peugeot 207
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
265 000 руб.
 
Ford C-MAX
2005 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
280 000 руб.
 
Hyundai Accent
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
280 000 руб.
 
Geely MK
2014 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
285 000 руб.
 
Honda Civic
2005 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
329 000 руб.
 
Opel Combo
2008 г.
1,3 л
дизель
механика
передний
365 000 руб.
 
Nissan Murano
2006 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
375 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Citroen C-Elysee
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
420 000 руб.
 
Mazda Mazda6
2006 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
449 000 руб.
 
Citroen C4
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
450 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero
2001 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
450 000 руб.
 
Skoda Octavia
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
460 000 руб.
 
Лада 4×4 Урбан
2015 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
470 000 руб.
 
BMW 6-Series
2006 г.
3,0 л
бензин
автомат
задний
480 000 руб.
 
Ford Ford
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
490 000 руб.
 
Mercedes-Benz CLS-Class
2005 г.
5,0 л
бензин
автомат
задний
500 000 руб.
 
Skoda Superb
2012 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
556 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Nissan Teana
2010 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
695 000 руб.
 
Jaguar XF
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
820 000 руб.
 
BMW 3-Series
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
835 000 руб.
 
Nissan Qashqai
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
890 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Jaguar XJ
2015 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
1 000 000 руб.
 
Kia Sportage
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 000 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero Sport
2013 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
1 160 000 руб.
 
Audi A7
2010 г.
2,8 л
бензин
автомат
передний
1 200 000 руб.
 
Hyundai Tucson
2018 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 390 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLK-Class
2013 г.
2,1 л
дизель
автомат
4WD
1 420 000 руб.
 
Toyota Camry
2020 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
2 050 000 руб.
 

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-1"

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-Дон"

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года  Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года  Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года  Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года  Авторынок Ростова-на-Дону в июле 2020 года 

В Европе замечен необычный универсал (на базе Rolls-Royce)

Купе Rolls-Royce Wraith выпускается с 2013 года и совсем скоро уйдет на покой: следующее поколение дебютирует уже 1 сентября. Но по странному стечению обстоятельств всего за несколько дней до «отставки» автомобиль получил самую необычную версию в своей жизни: на дорогах Европы замечен шутинг-брейк, то есть элегантный трехдверный универсал. Снимки автомобиля, остановившегося на заправке, опубликовал пользователь «Инстаграма» Wilco Blok. К сожалению, он не предоставил дополнительных подробностей.

По сравнению с купе у Rolls-Royce Wraith Shooting Brake изменилось оформление задней части. Крыша стала более длинной, появилась задняя дверь вместо крышки багажника. Установлены новые задние боковые стекла.

Несмотря на всю неоднозначность этого форм-фактора, уникальный автомобиль выглядит весьма занимательно. По качеству исполнения он не похож на обычную гаражную переделку. С другой стороны, вряд ли Rolls-Royce занимается подготовкой нового кузова Wraith, в то время как вот-вот выйдет машина следующего поколения.

Не исключено, что Wraith Shooting Brake является собранным в единственном экземпляре автомобилем, который заказал некий состоятельный клиент.

Напомним, Rolls-Royce Wraith оснащается 6,6-литровым V12 мощностью 632 л.с. и 8-ступенчатым автоматом ZF.

Rolls-Royce Wraith Shooting Brake Rolls-Royce Wraith Shooting Brake  Rolls-Royce Wraith Shooting Brake Стандартный Rolls-Royce Wraith  Стандартный Rolls-Royce Wraith Стандартный Rolls-Royce Wraith 

Количество газомоторных автомобилей в России может вырасти более чем в три раза к 2035 году

Парк транспорта на газомоторном топливе в России может вырасти с нынешних 380,6 тысячи до 1,32 млн в 2035 году, пишет ТАСС со ссылкой на целевой сценарий проекта концепции развития рынка газомоторного топлива.

Как отмечает агентство, в базовом сценарии рост составит до 998 тысяч единиц. Доля легкового транспорта должна вырасти с 375,8 до 985,2 тысячи единиц.

Согласно публикации, с 2015 по 2024 годы в России выпустили 66,2 тысячи автомобилей на газу. В 2024 таких машин выпущено 5,43 тысячи. Из них 5,17 тыс. работают на компримированном природном газе (метане), а 261— на сжиженном природном газе.

Кроме того, с 2020 по 2024 год на газомоторное топливо перевели 101,1 тысячи транспортных средств, из них 48,3 тысячи единиц прошли переоборудование по программам субсидирования.

В публикации также отмечается, что на начало 2025 года 40,1 млн единиц (72,8%) автомобилей в России — старше 10 лет. В качестве мер, стимулирующих обновление автопарка, предлагается усилить меры поддержки спроса на газовый транспорт.

Так, в ближайшие 10 лет планируется переоборудовать 369,5 тысячи единиц транспорта в базовом сценарии (включая 290 тысяч легковых и 31 тысячу грузовых автомобилей) и 525 тысяч единиц в целевом (включая 425 тысяч легковых автомобилей).

Профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» пройдет в выходные в Томской области

Проверки организуют на трассах и в населенных пунктах. Проверки организуют на трассах и в населенных пунктах.

Профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» пройдет на территории Томской области в период с 11 на 14 июня. Рейды направлены на профилактику аварий по вине пьяных за рулем.

За пять месяцев этого года в Томской области зарегистрировали 31 ДТП с участием водителей, находившихся в состоянии опьянения, а также отказавшихся от прохождения медосвидетельствования. В результате этих аварий семь человек погибли, 41 участник дорожного движения получил ранения.

ГИБДД просит жителей региона сообщать о фактах управления автомобилем в состоянии опьянения по телефонам дежурной части (3822) 66-44-22, 66-44-24 или по короткому номеру 102. Также сообщить о пьяном за рулем можно ближайшему наряду ДПС.

Напомним, за пьяное вождение и отказ от медосвидетельствования предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет (часть 1 статьи 12.8, часть 1 статьи 12.26 КоАП РФ). Если водитель снова нарушит закон и попадется автоинспекторам, ему грозит уголовная ответственность (вплоть до лишения свободы на срок до двух лет, статья 264.1 УК РФ). На данный момент установленное законом предельно допустимое содержание алкоголя в одном литре воздуха на выдохе составляет 0,16 промилле.

Также ужесточена уголовная ответственность за «пьяное» ДТП, повлекшее гибель людей или причинение тяжкого вреда здоровью. Пьяным виновникам аварий грозит до 15 лет тюрьмы. Кроме того, ГИБДД поддержала предложение конфисковывать автомобили у пьяных водителей. Соответствующие поправки в законодательство могут принять уже в этом году. Ждут водителей и экспресс-тесты на алкоголь.

Рекомендуем к прочтению:

  • Протрезветь — и за руль: сколько времени нужно? Можно ли ускорить процесс?

Автопроизводителей хотят озадачить выпуском упрощенных машин для такси

Общественный совет по развитию такси предложил принять госстандарт для используемых в пассажироперевозках легковых автомобилей, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Эксперты некоммерческой организации считают, что специально для сферы такси российские автопроизводители должны наладить выпуск упрощенных машин.

В частности, предлагается ограничить мощность двигателя на уровне не выше 150 л.с., расход топлива — 5-7 л/100 км, установить требования по ресурсу до капремонта (не менее 300 тысяч км). Также в общественном совете считают, что машины для такси должны по умолчанию иметь передний привод и автоматическую коробку передач.

Письма с инициативой направлены министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову, спикеру Госдумы Вячеславу Володину, председателю Совфеда Валентине Матвиенко.

Напомним, с 1 марта 2026 года в РФ вступит в силу закон об обязательных требованиях к минимальному уровню локализации производства автомобилей такси. С указанной даты для включения машины в реестр такси количество баллов локализации должно соответствовать норме, установленной для госзакупок (3200 баллов), либо автомобиль должен быть произведен в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключенного с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025-го.

В правительстве заявили, что более половины россиян довольны качеством и доступностью дорог в регионах

Около 56% россиян удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин со ссылкой на данные Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

Хуснуллин сказал, что уже сейчас можно смело утверждать, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» продемонстрировал успешные результаты.

«Все ключевые показатели мы выполнили, а некоторые даже перевыполнили. Главное, что люди замечают позитивные изменения. Это подтверждают и соцопросы. По данным ВЦИОМ, 56% россиян удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог. Повышение качества дорог в регионах — это не только вопрос комфорта передвижения, но и ощутимый вклад в общее улучшение качества жизни граждан», — приводит слова Хуснуллина пресс-служба правительства РФ.

Отмечается, что полученные в ходе опроса результаты значительно выше плановых показателей, установленных паспортом дорожного нацпроекта. Как уточнили в правительстве, целевое значение показателя в 2024 году составило 50%.

Из публикации пресс-службы кабмина следует, что в опросе ВЦИОМ приняли участие 172 тысячи респондентов, исследование проводилось в 89 регионах. Лидерами по уровню удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог регионального и местного значения стали Чечня (84%), город Севастополь (83%) и Белгородская область (78%).

Показатели выше 65% также зафиксированы в следующих регионах: Тюменская область (74%), Москва (73%), Крым (73%), Татарстан (73%), Калининградская область (70%), Луганская Народная Республика (68%), Мурманская область (66%), Ямало-Ненецкий автономный округ (66%), Запорожская область (65%), Ханты-Мансийский автономный округ (65%), Вологодская область (65%), Республика Марий Эл (65%), Кабардино-Балкарская Республика (65%).

GM решил избавиться от недостроенной «гигафабрики»

Американский концерн General Motors продает практически готовый завод по производству аккумуляторов для электромобилей. Проектная мощность предприятия — 45 ГВт*ч в год, его возводили на протяжении двух лет и планировали запустить в 2025-м. Причина отказа от завода — отсутствие необходимого уровня спроса на электромобили.

Несостоявшаяся «гигафабрика» располагается в США в штате Мичиган, ее собственником является совместное предприятие General Motors и корейского производителя аккумуляторов LG Energy Solutions (LGES).

Возведение площадки было частью масштабного проекта General Motors по постепенному переходу на выпуск электромобилей Ultium и отвечало целям закона об ограничении инфляции администрации Джо Байдена, принятого в 2022 году и предписывавшего принять меры по снижению зависимости от поставок батарей из КНР. На запуск производства аккумуляторов GM был выдан правительством США на льготных условиях заем 2,5 миллиарда долларов (около 266 миллиардов рублей по текущему курсу ЦБ РФ).

Долю GM в недостроенном заводе в Мичигане выкупит его партнер по совместному предприятию LGES. GM снял с себя обязательства покупать продукцию завода, если его достроят и запустят в работу.