Chery готовится вывести на российский рынок новый компактный кроссовер

В ноябре 2019 года в родном для себя Китае Chery выпустила новый компактный кроссовер Tiggo 7 PRO. Теперь эта модель анонсирована для России.

Как сообщает пресс-служба автопроизводителя, выход кроссовера на российский рынок запланирован на третий квартал текущего года (значит, в период с июля по сентябрь).

В каких спецификациях Tiggo 7 PRO будет предлагаться в РФ — пока неизвестно.  

Длина, ширина и высота модели составляют 4500, 1842 и 1746 мм соответственно, колесная база — 2670 мм. Относительно машины старого образца длина увеличена на 30 мм, ширина — на 5 мм, высота — на 76 мм. Несмотря на то что Chery позиционирует Tiggo 7 PRO как машину второй генерации (параллельно с ней продается и Tiggo 7 первого поколения), силовой каркас кузова достался ей от модели первого поколения. Над обликом модели работала международная команда дизайнеров Chery во главе с бывшим специалистом General Motors Стивом Юмом. Характерная черта Tiggo 7 PRO — решетка радиатора в стиле «3D-матрицы».

Версия для китайского рынка может похвастаться современным интерьером: комбинация приборов цифровая, экран медийной системы выполнен в форме трапеции, еще одним дисплейчиком обзавелся блок управления климат-контролем, оперировать которым можно при помощи двух шайб. Есть панорамная крыша, камеры кругового обзора и беспроводная зарядка для смартфонов. Вероятно, таким же оснащением сможет похвастаться версия и для российского рынка.

Под капотом у Tiggo 7 PRO располагается турбированная «четверка» с индексом SQRE4T15C объемом 1,5 литра, мощность которой 156 л.с., альтернативу ей составляет новый 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16 с непосредственным впрыском топлива и мощностью 197 л.с. 1,5-литровый мотор работает с 6-скоростной «механикой» либо же с 6-скоростным двухдисковым «роботом», двигатель объемом 1,6 литра оснащается 7-скоростным двухдисковым «роботом».  

Chery Tiggo 7 первого поколения продается в России по цене от 1 199 900 рублей.

Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 PRO Chery Tiggo 7 PRO  Chery Tiggo 7 первого поколения Chery Tiggo 7 первого поколения  Chery Tiggo 7 первого поколения 

Китайцы построили истинно британский спорткар

Китайский автопроизводитель SAIC представил спорткупе MG Cyber GTS, стилистически и по конструкции идентичное электромобилю с убирающейся крышей MG Cyberster, которое производят с 2023 года.

MG Cyber GTS отличается сногсшибательным стайлингом экстерьера руки легендарного Йозефа Кабана, создавшего облик всех лучших Skoda 2010-х и умопомрачительного Bugatti Veyron.

В работе над MG Cyber GTS маэстро стремился передать неповторимый дух истинных британских спорткаров середины прошлого века — небольших, легких, с длинным капотом. Задние фонари MG Cyber GTS выполнены в виде указывающих в противоположные стороны стрелок, но на самом деле это отсылка к узнаваемым элементам национального флага Великобритании.

В отличие от строго двухместного родстера MG Cyberster купе MG Cyber GTS четырехместное, с посадочной формулой 2+2. Интерьером же GTS больше тяготеет к японской конструкторской школе. Обволакивающая водителя, как кокпит, передняя панель тронет сердце каждого поклонника Toyota Supra.

Под изысканной оболочкой MG Cyber GTS нет ничего примечательного с технической стороны. С тяжеленной батареей под полом (64 кВт*ч или 77 кВт*ч), задним или полным приводом (340 л.с. и 544 л.с.) к автоспорту MG Cyber GTS имеет не больше отношения, чем какая-нибудь Tesla Cybertruck: только по прямой, не быстрее 120 км/ч и не дольше нескольких минут, потому что на большее не хватит ни тормозов, ни сцепных свойств шин, ни энергии.

В продажу в КНР купе MG Cyber GTS поступит во второй половине года.

В Японии стартовали продажи пятидверного Jimny

Suzuki Jimny с удлиненным пятидверным кузовом производят уже два года. Тем не менее до сих пор такая модификация не предлагалась в родной для марки Японии. Наконец пробел восполнили — 30 января Suzuki Motor начала принимать заказы от японцев на пятидверный внедорожник. В спецификации для Страны восходящего солнца он называется Jimny Nomad.

Второе слово переводится с английского как «кочевник». И машину не случайно нарекли именно так. Все пятидверные Джимни производят на заводе филиала Suzuki Motor в Индии — оттуда же они поступают на рынок Японии.

Габаритные длина, ширина и высота внедорожника составляют 3890, 1645 и 1725 мм соответственно, колесная база — 2590 мм. По последнему параметру машина увеличена относительно базовой «трехдверки» на 340 мм.

Модель оснащена 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом». Мосты у Jimny неразрезные, привод постоянный задний и подключаемый полный. Есть понижающая передача.

Стандартная комплектация автомобиля для Японии богаче, чем для Индии. Так, в нее вошли функция предотвращения перепутывания педалей, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль.

Предлагается двухтоновая схема окраски кузова (с контрастной крышей).

Относительно трехдверной модели место для ног задних пассажиров увеличено на 90 мм. При этом точка бедер поднята на 20 мм (толщина подушки увеличена).Таким образом, задние пассажиры даже в длительных поездках не будут быстро уставать.

Багажный отсек в длину стал больше на 359 мм.

Suzuki Jimny Nomad стоит в Японии от 2 651 000 иен (=1,7 млн рублей).

Мишустин увеличил субсидии для перевода техники на метан

Регионы России получат больше средств для стимулирования перевода автотранспорта с бензина на сжатый природный газ (метан). Постановление об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Общая максимальная субсидия регионам по переводу автомобилей на метан в 2020 году увеличена с 25 млн до 75 млн рублей, то есть втрое. Она предоставляется в рамках госпрограммы «Развитие энергетики». Эти средства регионы используют для компенсации бизнесу и гражданам части расходов по переводу транспорта с бензина на метан. Сейчас государство субсидирует более половины общей стоимости таких работ. Михаил Мишустин еще в июне увеличил ранее действовавший норматив с 30% до 60%. Еще 30% суммы можно компенсировать за счет маркетинговой программы «Газпрома», таким образом, автовладельцам остается оплатить лишь 10% стоимости работ.

Госпрограмма «Развитие энергетики» предусматривает увеличение объема потребления природного газа в качестве моторного топлива до 2,7 млрд кубометров по итогам 2024 года. Одновременно ведется работа по развитию необходимой для этого инфраструктуры. В течение пяти лет в России должно быть построено около 1,3 тысячи газовых заправок.

Напомним, российское правительство ведет популяризацию метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане. Метан не нужно путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 18 рублей за кубометр, а пропан-бутана — 24 рубля за литр.

В Японии начали продавать кабриолет Lexus LC500

Изначально модель Lexus LC500 была представлена еще в январе 2016 года. Одноименный кабриолет появился гораздо позже — в ноябре 2019-го. И лишь теперь открытая версия спорткара поступила в продажу в Японии.

Мягкий верх, который может быть покрашен в черный или бежевый цвет, раскладывается и складывается за 15-16 секунд, причем производить эту операцию можно на скорости до 50 км/ч.

Поскольку управлять климатом в кабриолете несколько сложнее, чем в купе, Lexus LC500 Convertible оснащен специальной системой Lexus Climate Concierge. Она не только получила отдельный обдув для шеи, но и научилась автоматически активировать обогревы кресел и руля, чтобы не переохладить пассажиров.

Кстати, вместе с кабриолетом стала доступна и обновленная версия купе. В ходе недавнего апдейта инженеры уменьшили неподрессоренные массы сразу на 10 кг. Этого удалось добиться за счет новых стабилизаторов, алюминиевых компонентов, более прочных пружин и облегченных задних колес.

В дополнение к этому производитель добавил два цвета кузова (Cadmium Orange и Nori Green Pearl), а также представил новые 20-дюймовые колесные диски в цвете Dark Graphite.

Силовая установка прежняя. Под капотом установлен 5,0-литровый атмосферный V8, выдающий 478 л.с. и 539 Нм. Он агрегатируется с 10-ступенчатым «автоматом». Привод — задний. Динамические характеристики пока не разглашаются. Закрытая версия способна ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Следует учитывать, что кабриолеты обычно чуть медленнее из-за большей массы.

Гибридная версия LC500h с 3,5-литровым V6, который в паре с электромотором выдает 359 л.с., тоже осталась в строю.

Минимальная цена кабриолета — 15 000 000 иен (=9 800 000 рублей). Купе в базе чуть доступнее — от 14 500 000 иен (=9 500 000 рублей).

Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 Lexus LC500  Lexus LC500 

В миллионах машин все еще установлены подушки безопасности с веществом, вызвавшим взрыв в Бейруте

Прогремевший на днях в Бейруте разрушительный взрыв был вызван детонацией 2,5 тысячи тонн аммиачной селитры, хранившейся в порту города. Джерри Кокс, бывший советник и адвокат Takata (обанкротившийся поставщик подушек безопасности, ставших причиной самого большого отзыва в истории автомобилестроения), заявляет, что на дорогах все еще присутствуют миллионы машин, в которых применяется такое же вещество (в автомобильной сфере его чаще называют нитратом аммония).

Его расчет основан на цифрах Национального управления безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), показывающих, что 12 миллионов автомобилей, которые были отозваны из-за неисправных подушек безопасности, еще предстоит отремонтировать.

«Чего вам не говорит статистика, так это того, что существуют 30 миллионов автомобилей с такими же подушками, которые никогда не отзывались», — цитирует Кокса Autoblog.

По данным NHTSA, с 2013 года было отозвано около 63 миллионов подушек безопасности Takata. Устройства для их накачивания подвержены взрывам, особенно в жарких и влажных условиях. В итоге они могут взорваться, причем речь идет не просто о внезапном раскрытии подушки — такая детонация способна привести к появлению смертельно опасной металлической шрапнели. Согласно официальным данным, из-за этой неисправности в мире погибло 25 человек.

Изначально Takata разрабатывала блок наполнения на основе нитрата аммония в качестве способа снизить себестоимость. Кокс сказал, что это химическое вещество было в десять раз дешевле нитрата гуанидина, используемого в конкурирующих решениях.

Компания Autoliv, также специализирующаяся на системах безопасности, проверила блоки наполнения Takata и обнаружила, что они небезопасны и могут превратить металлический корпус баллона в шрапнель. В 2017-м Таката согласилась признать себя виновной и выплатить $1 млрд в качестве уголовного наказания. Позднее в том же году она объявила о банкротстве. Компания Key Safety Systems, принадлежащая Китаю, приобрела остатки Takata в 2018-м за $1,6 млрд и переименовала ее в Joyson Safety Systems, базирующуюся в Мичигане.

 

Обязательное оснащение бензовозов и автобусов маячками ГЛОНАСС перенесли на год

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление об отсрочке установки системы ГЛОНАСС на грузовой и пассажирский автотранспорт, говорится на сайте правительства.

Речь идет о спутниковых маячках, а не о SOS-системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Новая дата вступления в силу требования по обязательному оснащению аппаратурой спутниковой навигации — 31 мая 2021 года. 

«Отсрочка касается пассажирских автобусов, вмещающих более восьми пассажиров, и транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов [бензовозов, газовозов и т.д. — прим.]», — отмечается в сообщении.

Предполагается, что принятая мера поможет снизить административную нагрузку на транспортную отрасль, которая оказалась в числе пострадавших от распространения новой коронавирусной инфекции.

Напомним, предыдущий премьер-министр Дмитрий Медведев в феврале 2018 года подписал распоряжение, обязывающее грузо- и пассажироперевозчиков оснастить транспортные средства системой навигации ГЛОНАСС. В июле 2019-го кабмин отсрочил дедлайн до мая 2020-го. Минэкономразвития ранее предложило сдвинуть его до лета 2021-го.

Аппаратура должна обеспечивать передачу в Ространснадзор данных о перемещении машин через ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Требования к ней установлены техрегламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который предусматривает обязательную сертификацию.

Mercedes-Benz выпустил ностальгическую версию «Гелика»

Mercedes-Benz представил новую спецверсию своего рамного внедорожника G-Class современного поколения W465. Модификация носит сложное наименование Stronger than the 1980s, что переводится как «Сильнее, чем в 1980-х». Особенности новинки чисто стилевые — она получила экстерьер, отсылающий к классическим Гелендвагенам 1980-х годов.

Напомним, идею Mercedes-Benz апробировал еще два года назад — тогда 500-тысячный экземпляр G-Class выполнили в классическом стиле. Та машина отправилась в корпоративный музей, а новое специсполнение Stronger than the 1980s будет собрано тиражом 460 штук.

Для ретро-«Гелика» предложат два оттенка кузова — хаки и светло-бежевый Colorado beige. При этом бамперы, расширители арок, решетка радиатора, «очки» фар, накладки боковых зеркал и ручки отформованы из черного тисненого пластика. Указатели поворотов на углах передних крыльев отлиты из оранжевого пластика. Другие особенности исполнения — пятиспицевые легкосплавные колесные диски и матерчатый чехол запасного колеса. Все это в комплексе и задает образ «классики».

В комплектации автомобиля — экспедиционный багажник на крыше, лестница в задней части, комбинированная отделка сидений (кожа + ткань с «ностальгическим» клетчатым рисунком), аудиосистема класса Hi-Fi Burmester 3D. Каждый экземпляр спецсерии имеет в салоне табличку с указанием порядкового номера внутри партии из 460 штук.

Исполнение Stronger than the 1980s предлагается для бензиновых модификаций G500 и G550, а также для дизельного G450d.

В Евросоюзе новинка стоит от 178 000 евро (около 17 млн рублей).

Lexus ES300h получил новую литий-ионную батарею

С 2018 года Lexus выпускает гибридную версию седана ES300h нового поколения. В ней применяется атмосферный A25A-FXS (178 л.с.), 120-сильный электромотор и никель-металлогидридный аккумулятор. Теперь производитель слегка модернизировал свой гибрид и заменил батарею литий-ионной.

На самом деле никель-металлогидридные АКБ уже давно считаются устаревшими в сфере транспорта, мобильной электроники и так далее. К сожалению, японцы не раскрыли характеристик, заявив лишь о лучшей экономичности.

В конечном счете теперь средний расход топлива крупного (длина — 4975 мм) бизнес-седана снижен с и без того скромных 4,85 л/100 км до 4,48. Данные замерены по испытательной методике WLTC, так что столь существенного расхождения с реальностью, как у JC08, уже не будет.

Остальные характеристики Lexus ES300h остались прежними.

Слегка изменилась одна из главных фишек седана. В 2018 году Lexus ES стал первым серийным автомобилем с цифровыми зеркалами заднего вида: они заменены камерами и дисплеями. Теперь система доступна и для комплектации ES F Sport. В дополнение к этому обновлено ПО: на ЖК-экране отображается несколько полос, которые помогают водителю ориентироваться в пространстве. Самая ближняя обозначает край кузова, остальные удалены на расстояние от 5 до 30 метров в зависимости от текущей скорости.

Все Lexus ES теперь по умолчанию оснащаются системой слежения за «слепыми» зонами (Blind Spot Monitor) и ассистентом парковки Parking Support Brake. Мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном получила поддержку SmartDeviceLink, Apple CarPlay и Android Auto.

Цена обновленного Lexus ES300h в Японии — от 5 990 000 иен (=4 160 000 рублей). В России седан ES стоит минимум 2 599 000 рублей за версию с 150-сильным 2,0-литровым мотором и «автоматом».

Lexus ES300h Lexus ES300h  Lexus ES300h Lexus ES300h  Lexus ES300h Lexus ES300h  Lexus ES300h Lexus ES300h  Lexus ES300h 

Разгневанный американец задул монтажной пеной глушитель громкого Ford Mustang своего соседа

Забавная история произошла с американцем Аароном Робинсоном — владельцем Ford Mustang. Шумная выхлопная система спорткара не давала спать соседям автовладельца. Одного из них настолько достал громкий звук машины, что он решил пойти на радикальные меры.

Как сообщает сам Аарон на своей страничке в Facebook, выхлопную систему его автомобиля залили монтажной пеной, оставив записку следующего содержания: «Наконец-то я нашел тебя! Ты хотел привлечь наше внимание, но не думал, что последствия будут именно такими. Даю тебе 14 дней на то, чтобы поставить исправный глушитель, иначе ты даже не представляешь, что тебя ожидает. Уверен, ты захочешь позвонить в полицию или установить камеры, но это не спасет от кары за лишение покоя!» Также разгневанный сосед оставил номер полицейского участка, намекая, что обращаться туда смысла нет.

На своей страничке в Facebook Аарон Робинсон не стал развивать конфликт, написав, что он «разумный человек» и «достаточно было просто попросить» его разобраться с выхлопной системой автомобиля, однако комментаторы под постом предлагают провести парад громких машин и другие методы воздействия на разгневанного соседа.

Запененная выпускная система автомобиля Аарона Робинсона Письмо с угрозами в адрес Аарона