В Москве резко изменилась структура зафиксированных нарушений ПДД

Количество зафиксированных дорожными камерами в Москве нарушений ПДД по итогам января — апреля составило в сумме 10,1 млн случаев — это на 1% больше, чем в аналогичном периоде 2024 года, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на ЦОДД столицы.

При этом структура выписанных штрафов существенно изменилась.

На 32% реже стали нарушать правила пользования ремнями безопасности, зафиксировано на 31% меньше случаев езды без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней. Также в Москве на 14% реже поворачивали налево не из крайнего положения. Количество случаев движения по полосе для маршрутных транспортных средств сократилось на 13%.

Вместе с тем динамика зафиксированных случаев движения по обочине составила +128%, количество нарушений правил пользования телефоном за рулем возросло на 110%, превышений скорости на 60-80 км/ч зафиксировано на 49% больше. Динамика по случаям проезда на запрещающий сигнал светофора составила +47%.

«Центр [организации дорожного движения] регулярно перевешивает комплексы фотовидеофиксации в места, где они нужнее. Рост среднего числа нарушений в таком случае — это доказательство, что точка для наблюдения была выбрана верно», — заявили в ЦОДД. Таким образом в ведомстве объяснили рост по отдельным видам нарушений ПДД.

Наибольшее количество нарушений ПДД фиксируется на Киевском шоссе по направлению в центр (за 1,5 км до МКАД) и на участке рядом с ТРЦ «Гагаринский», где Третье транспортное кольцо пересекается с улицей Вавилова.

Кроссовер Hyundai Santa Fe получил измененную внешность и новую платформу

Прошло всего два года с момента презентации четвертого поколения кроссовера Hyundai Santa Fe в 2018-м, но корейская компания уже представила масштабное обновление. При этом речь идет не только о визуальном рестайлинге, но и о переходе на новую платформу.

Существенно переработана передняя часть автомобиля. Решетка увеличена в размерах, а полоски дневных ходовых огней теперь уходят вниз. Они формируют буквы Т, чем напоминают «молоты Тора» — фирменный элемент Volvo (только у шведских машин они ориентированы горизонтально). Форма сот передней решетки будет отличаться в зависимости от версии: Standard или Luxury.

Не обошлось без изменений и сзади. Фонари получили новую форму и графику, к тому же теперь они соединены друг с другом светящейся планкой. Образ дополнен 20-дюймовыми дисками.

В салоне изменилась центральная консоль: с нее пропал селектор «автомата», который теперь выполнен в виде отдельных клавиш. Полностью преображен блок управления климат-контролем. Появилась полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. До 10,25 дюйма вырос дисплей медиасистемы. Также должно повыситься качество отделочных материалов.

О технике Hyundai Santa Fe производитель говорит мало. А стоило бы, ведь автомобиль перешел на новую платформу, что является крайне необычной операцией во время рестайлинга. Речь идет о платформе Hyundai третьего поколения, которая дебютировала на Hyundai Sonata. Пока не называются точные данные, но обещано снижение веса и центра тяжести, улучшение управляемости и повышение уровня безопасности.

Моторная линейка осталась нераскрытой. В России Santa Fe продается с тремя двигателями: 2,2-литровым дизельным (200 л.с.), а также бензиновыми «атмосферниками» объемом 2,4 (188 л.с.) и 3,5 литра (249 л.с.). Не исключено, что ассортимент будет изменен (во всяком случае, в Европе). Пока известно лишь, что Santa Fe впервые станет предлагаться в качестве мягкого и подзаряжаемого гибрида.

Продажи обновленного кроссовера в Европе начнутся в сентябре 2020 года.

Пока прежняя версия Hyundai Santa Fe предлагается по цене от 2 179 000 рублей.

Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Hyundai Santa Fe до обновления Hyundai Santa Fe до обновления  Hyundai Santa Fe до обновления 

На программу льготного кредитования дополнительно выделят 7 млрд рублей

По результатам проведенного Путиным совещания по автопрому 24 апреля стали известны конкретные меры, которые государство предпримет для поддержки отрасли в кризис. Во-первых, будут выделены дополнительные средства для программ льготного кредитования и лизинга (это поддержит потребительский спрос на авторынке). Во-вторых, будет увеличен объем заказа на машины для госведомств.

На программы льготного автокредитования при покупке отечественных автомобилей и на льготный автолизинг, в том числе для каршеринговых компаний, будет направлено 15,5 млрд рублей. 

На 7 млрд рублей планируется увеличить финансирование программ «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль», благодаря которым молодые или многодетные семьи могут купить отечественную машину со скидкой по авансовому платежу в 10%. Напомним, в январе — марте 2020 года на эти программы уже было потрачено 5 млрд рублей, то есть общий объем в течение года составит 12 млрд рублей.

Благодаря таким мерам предполагается повысить доступность новых автомобилей для граждан, а также поддержать спрос на продукцию российских автозаводов. 

В дополнение к этому Путин поручил увеличить госзакупку автомобилей для силовых структур в 2020 году. «Дополнительно около 25 тысяч новых машин приобретут в этом году такие ведомства, как МВД, Росгвардия, Минобороны, МЧС и ряд других структур. Такое решение уже принято», — заявил президент. 

Владимир Путин отметил важность того, «чтобы заказы не снижали и компании с госучастием, и в первую очередь это касается легких коммерческих автомобилей и техники для реализации инвестиционных проектов». Также глава государства напомнил о планах «Почты России» дополнительно закупить в этом году шесть тысяч автомобилей. 

Еще 5 млрд рублей направят на покупку автомобилей «скорой помощи». В начале апреля правительство уже распределило 5,2 млрд рублей на экстренную закупку 1200 «скорых».

Отдельно Путин потребовал от кабмина проконтролировать, чтобы при закупках машин госкомпании и ведомства ни в коем случае не приобретали для работы «иностранные лимузины».

Фото: Алексей Дружинин / ТАСС 

КАМАЗ собрал трехмиллионный V8

На КАМАЗе выпустили трехмиллионный по счету дизельный двигатель V8. Речь идет о современной версии классического камазовского мотора, который для завода еще в 70-е годы прошлого века разработал Ярославский моторный завод. Напомним, что с 2006-го на КАМАЗе параллельно выпускают американские турбодизели Cummins, а с 2019-го — новую линейку моторов КАМАЗ Р6, но по ним ведется отдельный счет.

Право снять с конвейера V8 под номером 3 000 000 было предоставлено слесарю механосборочных работ цеха сборки двигателей Рахипу Бакирову.

Для достижения этой вехи заводу потребовалось 45 лет, то есть в среднем КАМАЗ производил 66 666 двигателей в год. Но среднее арифметическое здесь бессмысленно, поскольку в действительности в советское время камазовских дизелей выпускали около 200 000 в год, в постсоветский же период объемы производства упали в несколько раз.

Первый силовой агрегат для большегруза КАМАЗ появился в мае 1974 года в экспе­риментальном цехе управле­ния главного конст­руктора завода. Позднее, в декабре 1975 года, первый камазовский двигатель был собран на заводе двигателей, налажено его серийное производство. Первый КАМАЗ-5320 был грузоподъемностью 8 тонн. С развитием линейки автомобилей и увеличением грузоподъемности требовались двигатели большей мощности. С тех пор «сердце» камазовских грузовиков претерпело множество доработок и изменений.

В 1995 году мотор КАМАЗ 740.11-240 впервые в России получил сертификат соответствия экологическому классу «Евро-1». С годами пройден путь до двигателей, соответствующих классу «Евро-5». Сейчас в спектре продукции завода — V-образные восьмицилиндровые дизельные двигатели мощностью 220-450 л.с. различных комплектаций к КАМАЗам и другим типам автомобильной техники. 

В среднесрочной перспективе новым базовым мотором для КАМАЗов должен стать P6, который разрабатывался совместно с немецкой фирмой Liebherr специально для грузовиков поколения K5. Линейка двигателей Р6 включает несколько моделей рядных 6-цилиндровых моторов мощностью от 400 до 700 л.с. Агрегаты отвечают экологическим нормам «Евро-5» и могут быть доведены до «Евро-6». Ресурс двигателей составляет 1,5 млн км, а межсервисный интервал — 150 тыс. км. Для сравнения: у классических камазовских V8 ресурс — 800 тысяч км, а интервал — 30 тысяч км. Под Р6 на заводе созданы новые мощности, которые позволяют собирать до 12 тысяч моторов в год.

Юбилейный мотор сходит с линии. Фото: пресс-служба КАМАЗа Юбилейный мотор сходит с линии. Фото: пресс-служба КАМАЗа  Линия по производству моторов КАМАЗ V8 

Россия оказалась в аутсайдерах в Европе по доступности бензина

Россия находится в хвосте списка европейских стран по относительной доступности автомобильного топлива: она оказалась на 20-м месте. Такие выводы содержатся в исследовании «РИА Новости».

При расчете доступности горючего учитывалось соотношение цены бензина АИ-95 на начало июля 2020 года к официальному уровню доходов в каждой стране. С помощью этих данных эксперты определили, сколько литров топлива сможет купить гражданин на среднюю зарплату.

Вот как выглядит пятерка лидеров:

  • Люксембург — 3,2 тысячи литров бензина на среднюю зарплату в стране;
  • Норвегия — 2,6 тысячи;
  • Австрия — 2,3 тысячи;
  • Ирландия — 2,3 тысячи;
  • Великобритания — 2,3 тысячи.

Россия заняла в рейтинге 20-е место, между Чехией и Грецией. Наши люди могут приобрести на свои среднемесячные зарплаты порядка 924 литров 95-го бензина. Россия опережает по доступности топлива ряд государств Восточной Европы, а также соседние Украину и Беларусь.

Последнее место по доступности бензина для населения занимает Украина. Граждане этой страны имеют возможность приобрести лишь 395 литров топлива, что в восемь раз меньше лидирующего Люксембурга и в 2,3 раза меньше, чем в России. Бензин на Украине один из самых дешевых в Европе, однако низкий уровень зарплат не позволяет ему быть доступным для населения.

Кроме Украины аутсайдерами рейтинга являются Беларусь, Венгрия, Латвия, Румыния и Болгария. Жители этих стран могут приобрести не более 700 литров бензина в месяц.

Если же говорить об абсолютном уровне цен без привязки к зарплате, то самый дешевый бензин продается в странах бывшего СССР:

  • Казахстан — 29,6 рубля за литр;
  • Россия — 46,4 рубля;
  • Беларусь — 52 рубля;
  • Украина — 57,6 рубля.

По данным Росстата, по сравнению с началом года (с середины января 2020-го до начала июля 2020-го) цена на 95-й бензин в нашей стране выросла на 1,3%, а на дизельное топливо снизилась на 0,2%. 

Фото: Александр Рюмин / ТАСС 

Электросамокаты могут законодательно отнести к механическим ТС

Следственный комитет России направил предложение в Госдуму внести ряд законодательных изменений, позволяющих отнести электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ) к категории механических транспортных средств. Об этом сообщает телеграм-канал председателя нижней палаты парламента Вячеслава Володина.

Правоохранительные органы обеспокоены ростом ДТП с участием электросамокатов. За 9 месяцев 2024 года зарегистрировано 3897 аварий со средствами индивидуальной мобильности: + 47,2% в годовом исчислении. В этих ДТП погибли 44 человека, а ранения получили 4052, из них 1392 пострадавших — дети. 34,2% аварий произошли на тротуарах и пешеходных зонах.

В связи с этим СК РФ предлагает уточнить термин «транспортное средство», включив в него определение электросамокатов; управляющих СИМ приравнять к водителям категории М1, которая подразумевает право вождения ТС с двигателем до 0,25 кВт, либо категорий М и А, если мощность двигателя составляет от 0,25 до 4 кВт и свыше 4 кВт соответственно. Для получения категории М1 необходимо будет достичь 16-летнего возраста.

Представлен экстремальный пикап Ram 1500 TRX: 6,2 л, 712 л.с и 35-е колеса

Олицетворением экстремальных пикапов является Ford F-150 Raptor. В 2015-м появился Ram 1500 Rebel («Бунтарь»), однако он получил доработки только с точки зрения проходимости, но не мощности и скорости. В 2016-м Ram представила Rebel TRX с 575-сильным 6,2-литровым компрессорным V8, но он был лишь концептом. Годы шли, а Rebel TRX так и оставался экспериментальным проектом. И вот теперь, четыре года спустя, дело наконец дошло до серийной одноименной модели.

C 2016-го многое изменилось. Во-первых, сменилось поколение Ram 1500: новый кузов был представлен в 2018-м. Во-вторых, заметно повышена отдача 6,2-литрового HEMI: теперь он выдает 712 л.с. и 880 Нм. Это делает Ram 1500 TRX самым мощным серийным пикапом на планете.

На автомобиле используются модернизированная 8-скоростная автоматическая трансмиссия и полный привод. Разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) дается Рэму за 4,5 секунды, четверть мили он приходит за 12,9 секунды со скоростью на выходе 174 км/ч. «Максималка» относительно скромная — 190 км/ч.

Несмотря на впечатляющую динамику, Ram 1500 TRX отлично подготовлен и для бездорожья. Он оснащен 18-дюймовыми дисками с 35-дюймовыми покрышками Goodyear Territory, специально разработанными для этой модели. Чтобы вместить огромные колеса, пикап стал на 203 мм шире благодаря новым крыльям и накладкам. Другими визуальными отличительными особенностями новинки стали усиленные бамперы, решетка с крупной надписью RAM и горбатый капот с воздухозаборником, в который встроены небольшие габаритные огни (им вторят огни на бампере).

Ram 1500 TRX получил лифт на 51 мм, благодаря чему дорожный просвет возрос до 300 мм. Для увеличения артикуляции колес установлены новые верхние и нижние рычаги независимой передней подвески из кованого алюминия. Также применяется технология активного демпфирования. TRX использует 2,5-дюймовые (63 мм) амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с адаптивными характеристиками, которые непрерывно регулируют демпфирующие силы для оптимального контроля на дороге и вне ее.

Сзади установлен неразрезной мост Dana 60, который может перемещаться на расстояние до 330 мм. По словам инженеров, общий ход задних колес увеличился более чем на 40% по сравнению с остальными моделями Ram 1500. Углы въезда, съезда и переката составляют 30,2, 23,5 и 21,9% соответственно. Пикап способен преодолевать брод глубиной до 813 мм.

Ram 1500 TRX может взять на борт до 600 кг груза. Масса буксируемого прицепа достигает 3674 кг.

Цена экстремального пикапа в США будет начинаться с $71 690 (=5 280 000 рублей) с учетом доставки. F-150 Raptor куда доступнее: за него просят от $55 150 (=4 060 000 рублей). С другой стороны, мощность его мотора составляет «всего» 456 л.с.

Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX 

Совфед одобрил законопроект об индивидуализации ОСАГО и временной отмене техосмотра

20 мая Совет Федерации одобрил законопроект, который позволит устанавливать стоимость полиса с учетом назначения автомобиля и поведения водителя на дороге.

Страховщикам позволят устанавливать индивидуальную стоимость ОСАГО для каждого водителя. В частности, лихачам можно будет повышать тариф. К грубым нарушениям относятся проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости более чем на 60 км/ч, выезд на встречную полосу или управление автомобилем в состоянии опьянения.

Примечательно, что все эти факторы могут учитываться лишь в случае фиксации нарушения сотрудником ДПС. Соответственно, штрафы с камер не повлияют на стоимость страховки.

Еще одним нововведением станет возможность оформления ОСАГО без прохождения техосмотра. Послабление будет временным: оно вводится на период с 1 марта по 30 сентября 2020 года. При этом страхователь должен максимум через месяц со дня отмены ограничительных мер в связи с коронавирусом, но не позднее 31 октября 2020-го предоставить страховщику эти документы. В противном случае к страховщику, осуществившему страховое возмещение по такому договору, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере соответствующей суммы.

Напомним, первый этап реформы ОСАГО был проведен в 2019 году: тогда расширили базовый коридор тарифов, увеличили возрастные градации водителей, внесли изменения в систему расчета скидок бонус-малус. Индивидуализация тарифов — это следующий шаг реформирования обязательного автострахования.

Теперь документ ждет подписания президентом, после чего он вступит в силу.

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС 

В Москве задержали водителя, который нарушил ПДД 560 раз

Сотрудники ГИБДД в Москве задержали и привлекли к ответственности водителя, за которым числится более 500 нарушений правил дорожного движения.

Дело пресс-служба ведомства описывает так. Во время несения службы на улице Зеленоградской инспекторы ДПС остановили Mercedes-Benz под управлением 22-летнего мужчины, уроженца одной из стран ближнего зарубежья. При проверке документов водитель заметно нервничал и имел явные признаки опьянения. От прохождения медицинского освидетельствования он отказался. 

В процессе оформления протокола по статье 12.26 КоАП РФ (отказ от медосвидетельствования) инспекторы установили, что с начала 2020 года мужчина совершил 562 нарушения ПДД. 

Штрафы за нарушения водитель не оплачивал, в результате чего в отношении него было составлено 189 административных протоколов по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ «Уклонение от исполнения административного наказания».

Дальнейшие разбирательства с ним проводили в управлении МВД по району Ховрино города Москвы.

 

Авторынок Челябинска: лучший месяц по продажам

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события. Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Август оказался лучшим месяцем года по продажам. Разобрали практически все — даже те автомобили, которые стояли по году и больше, нашли своих новых владельцев. 

Лидерами продаж остаются вазовские модели в ценовой категории до 250 тысяч рублей — Лады Приоры, Калины, Гранты. Редкий гость — Лада Веста, с которой люди не спешат расставаться (видимо, автомобиль нравится потребителю), если она и появляется, то долго не застаивается, даже при цене более 500 тысяч рублей.

Вырос спрос и на вазовскую классику, хотя ее очень немного. Особенно выделяются автомобили 10-го семейства, которые раньше никому не были нужны и по бросовой цене в 15-20 тысяч рублей. Но этим летом машины начала двухтысячных годов продаются на вторичном рынке за 95-130 тысяч и тоже долго не застаиваются. Правда, редкая «десятка» дожила до нынешнего времени, не сгнив почти полностью, но если автомобиль хорошо сохранился и ухожен, проблем с его продажей не будет.

В августе сметали практически все категории машин. Как и все последние годы, популярными остаются российские «иномарки» Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Ford Focus и Toyota Corolla и др.

Хорошо продавались автомобили с правым расположением руля. В основном это беспробежные микроавтобусы и компактвэны, такие как Nissan Serena и NV, Toyota Sienta. А вот микроавтобусы европейского производства с левым расположением руля, те же Toyota и Nissan, не могут похвастаться высоким спросом в силу дороговизны.

Самыми активными днями на авторынке по-прежнему остаются выходные, но уровень продаж в будни сейчас не особенно ниже.

Территория авторынка значительно опустела, автомобили перегруппировались ближе к въезду. Но эта перестановка удобна для покупателей: не нужно бегать по всей площадке, можно смотреть машины компактно в одном месте. Также рядом можно совершить покупку автомобиля, проверить его юридическую чистоту, оформить договор купли-продажи, кредит и т. д.

Популярность авторынка сохраняется для покупателей, которые все-таки предпочитают смотреть машины «живьем» и в одном месте, а не ездить по городу в поисках продавца по объявлению в интернете. На это порой уходит несколько часов, а в итоге предложенный вариант не устраивает. На территории рынка можно посмотреть сразу несколько автомобилей разных марок и ценовых категорий — и все в одном месте.

При этом наполнение площадки машинами оставляет желать лучшего. Частные продавцы сейчас не частые гости, но профессиональные делают все для того, чтобы выбор был достаточно широкий, от этого зависят и уровень их продаж, и, соответственно, их доход.

Профессиональные продавцы жалуются, что купить хороший экземпляр для перепродажи сейчас практически невозможно. Люди из-за кризиса не спешат менять свои автомобили на новые, поэтому продают либо уже находящиеся на грани капитального ремонта, либо назначают такую цену, что покупать с целью перепродажи просто невыгодно. Все чаще покупаются машины в плачевном, запущенном состоянии, которым требуются покраска, кузовные работы, ремонт двигателя, ходовой коробки, коробки передач и т. п. Естественно, все эти затраты на предпродажную подготовку и ремонты будут заложены в итоге в стоимость автомобиля, но в кризис покупательная способность населения значительно снизилась — и машины по высокой цене просто не найдут своего покупателя. Все это требует от профессиональных продавцов очень тщательного подхода к выбору автомобилей для перепродажи, чтобы после вложений они оставались доступны покупателю.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне до 100 000 руб.
Mazda 626
1992 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
47 990 руб.
 
Лада 2114 Самара
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
54 000 руб.
 
Лада 2106
2002 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
55 000 руб.
 
Nissan Liberty
2002 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
75 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Vortex Corda
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
107 000 руб.
 
Chery Bonus A13
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
133 000 руб.
 
ИЖ 2715
2000 г.
1,7 л
бензин
механика
задний
160 000 руб.
 
Peugeot 407
2004 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
160 000 руб.
 
Nissan Almera
2005 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Opel Corsa
2007 г.
1,3 л
дизель
механика
передний
220 000 руб.
 
Datsun mi-Do
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
225 000 руб.
 
Mercedes-Benz E-Class
1997 г.
2,3 л
бензин
автомат
задний
237 000 руб.
 
Nissan Mistral
1996 г.
2,7 л
дизель
автомат
4WD
259 000 руб.
 
Nissan Almera Classic
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
280 000 руб.
 
Kia Magentis
2006 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
287 000 руб.
 
Honda Airwave
2007 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
290 000 руб.
 
Volkswagen Polo
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
315 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
340 000 руб.
 
Nissan Tiida
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
367 000 руб.
 
Volkswagen Golf
2008 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
370 000 руб.
 
Лада 4×4 Урбан
2016 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
380 000 руб.
 
Great Wall Hover M2
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
390 000 руб.
 
УАЗ Пикап
2012 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
399 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Volkswagen Jetta
2014 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
400 000 руб.
 
Skoda Superb
2007 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
400 000 руб.
 
Jeep Compass
2007 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
425 000 руб.
 
Citroen DS4
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
465 000 руб.
 
Skoda Yeti
2012 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
475 000 руб.
 
Infiniti FX35
2003 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
485 000 руб.
 
Hyundai Santa Fe
2009 г.
2,7 л
бензин
автомат
4WD
495 000 руб.
 
Opel Astra Family
2014 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
498 000 руб.
 
Nissan Leaf
2012 г.
автомат
передний
499 999 руб.
 
Renault Fluence
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
517 000 руб.
 
Lexus RX300
2001 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
525 000 руб.
 
Suzuki Grand Vitara
2007 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
535 000 руб.
 
Nissan Teana
2011 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
595 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mitsubishi Pajero Sport
2006 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
630 000 руб.
 
Great Wall Hover H3
2014 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
655 000 руб.
 
Mitsubishi ASX
2011 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
700 000 руб.
 
Nissan Qashqai+2
2012 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
730 000 руб.
 
Volkswagen Passat CC
2012 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
780 000 руб.
 
Luxgen 7 SUV
2014 г.
2,2 л
бензин
автомат
4WD
785 000 руб.
 
Lexus GS300
2005 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
870 000 руб.
 
Nissan Pathfinder
2011 г.
2,5 л
дизель
механика
4WD
897 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Audi Q7
2009 г.
4,2 л
дизель
автомат
4WD
1 000 000 руб.
 
Nissan Murano
2014 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
1 190 000 руб.
 
BMW 8-Series
1993 г.
5,0 л
бензин
автомат
задний
1 200 000 руб.
 
Volvo V40
2017 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
1 435 000 руб.
 
Porsche Cayenne
2011 г.
3,6 л
бензин
автомат
4WD
1 499 000 руб.
 
Mercedes-Benz V-Class
2015 г.
2,1 л
дизель
автомат
задний
2 440 000 руб.
 

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года  Авторынок Челябинска в августе 2020 года Авторынок Челябинска в августе 2020 года