Автоновости 2025-2026

В ноябре в прокат выйдет очередной фильм про Джеймса Бонда — «Не время умирать». Главными автомобилями в кадре вновь станут Aston Martin, причем как новые, так и винтажные (к примеру, DB5 и Aston Martin V8). Чтобы отметить свою важную роль в истории «Бондианы», британская компания подготовила две новые спецверсии Vantage и DBS Superleggera для продажи «обычным» потребителям.

Спорткары в эксклюзивном исполнении 007 Edition подготовлены отделением Q by Aston Martin, специализирующимся на создании автомобилей под заказ. При создании Vantage 007 Edition дизайнеры вдохновлялись купе Aston Martin V8, сыгравшим одну из главных ролей в фильме «Искры из глаз» 1987 года. Автомобиль получил уникальную сетчатую решетку с хромированной рамкой, а также цвет Cumberland Grey.

В комплект поставки входят две любопытные отсылки к фильму: лыжи и держатели для них, а также вышивка «96.60», напоминающая о частоте, на которой в кинокартине переговаривались сотрудники советской милиции (Бонд подслушивал их при побеге). В салоне появилась и табличка с лазерной гравировкой, которая имитирует внешние элементы управления различными специальными гаджетами вроде боевого лазера, ракет и так далее.

Спорткар DBS Superleggera выкрашен в цвет Ceramic Grey. На его фоне выделяются углепластиковые элементы: крыша, корпуса зеркал, сплиттер, диффузор и спойлер. Внутри появились логотипы с названием кинофраншизы. Автомобиль получил комплект 21-дюймовых дисков. 5,2-литровый V12 развивает 715 л.с. и 900 Нм.

Будет выпущено всего 100 экземпляров Vantage 007 Edition по цене от £161 000 (=15 600 000 рублей) и 25 — DBS Superleggera 007 Editions минимум за £279 025 (=27 050 000 рублей). Производитель уже принимает заявки, но первые поставки намечены на 2021 год.

Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin Vantage 007 Edition  Aston Martin Vantage 007 Edition Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions  Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions  Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions  Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions  Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions  Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions Aston Martin DBS Superleggera 007 Editions 

Генеральный директор Tesla Илон Маск в шутливой форме отреагировал на решение немецкого суда, который запретил использовать термин «автопилот» в качестве описания комплекса помощи водителю на электромобилях марки.

Принявший решение суд постановил, что определение «автопилот» не является верным в качестве наименования систем помощи водителю и компании следует использовать другое слово. Во время недавнего интервью изданию Automotive News Маск, посмеиваясь, заявил, что, раз суд против возможности использования слова «автопилот», он тогда должен переименовать автобаны, поскольку люди могут быть введены в заблуждение относительно возможности машины автоматически работать на трассе. Маск подтвердил, что называет эту систему автопилотом, поскольку она работает точно так же, как и в самолетах — выдерживая курс.

На данный момент автомобили Tesla оснащены системой автономного вождения второго уровня, которая формально все еще требует тщательного контроля водителя над процессом вождения, хотя, как показывает практика, оснащенные ею машины в подавляющее большинство времени могут обходиться и без этого. Однако «автопилот» Тесла неидеален. Не стоит забывать о трагической прошлогодней новости, когда новомодной системе понадобилось всего 10 секунд, чтобы убить водителя в жутком ДТП.

Илон Маск 

В Германии планируют наладить мелкосерийное производство нового внедорожника на базе классической Лады Нивы. В основе проекта — автомобиль «Аскет», еще несколько лет назад подготовленный тольяттинской фирмой «Супер-Авто» (до 2019 года специализировалась на выпуске пикапов с несущим кузовом ВАЗ-2329 Нива). Инициатором темы выступил Юрий Постников — эмигрант из России, который является владельцем компании Partisan Motors, разработавшей «быстросборный» внедорожник Partisan. Постников также известен судебными разборками с «Группой ГАЗ» и скандалом с продюсерами шоу Джереми Кларксона.

Проект мелкосерийного внедорожника создается в интересах немецких дилеров АвтоВАЗа, которые остались без доходов после вынужденного ухода марки Lada с рынка Евросоюза из-за введения жестких норм токсичности «Евро-6d». Как пишет Постников на своей странице в Facebook, продажами и обслуживанием автомобилей Lada в Германии занимались 360 точек с общей численностью сотрудников 4 тысячи человек. Предприниматель, правда, умалчивает, что в основном это мультибрендовые салоны и СТО, которые зарабатывают не только на Lada.

Предполагается, что новый внедорожник утолит жажду немецких потребителей на автомобили Lada 4×4. По мнению Постникова, дефицит на Нивы в ФРГ сформировался еще до прекращения поставок, поскольку АвтоВАЗ поставлял эту модель в Германию квотированно — не более 1000-1500 единиц в год (хотя спрос был выше). Неутоленную жажду на Нивы и должен восполнить новый продукт.

«Аскет», взятый за основу для нового внедорожника, — это проект мелкосерийного автомобиля с трехдверным каркасно-панельным кузовом, в котором из композитов сделаны и внешние панели, и — частично — несущее основание. Шасси для этого автомобиля предполагается заимствовать у Нивы, однако машина получит новые, более качественные комплектующие. Вероятно, также применят более современный мотор от стороннего производителя, который позволит вписаться в нормы «Евро-6d». Постников утверждает, что под проект уже подобрано место производства — это город Магдебург. К самой теме привлечены несколько уважаемых в профессиональных кругах инженеров и дизайнеров — это Владимир Ярцев, Антон Губа, Александр Романов, Владимир Петров. Ярцев — это автор облика ВАЗ-2110, который с начала 90-х живет в Бельгии и занимается производством тюнинговых комплектов для европейских и японских авто, Губа — это директор «Супер-Авто», Романов — бывший технический директор завода «Дервейс» и бывший директор производства экспортной Нивы с дизелем Пежо (был такой проект в 90-е), Петров — инженер-изобретатель.

«Аскет» предполагается выпускать под немецкой маркой и под лейблом «Made in Germany». О сроках реализации проекта ничего не говорится. Судя по тому, что Постников приглашает сторонних инвесторов, своих денег на реализацию проекта ему явно не достает. А значит, и вопрос о сроках остается открытым.

Заметим, что в Германии уже пытались производить другую похожую тольяттинскую разработку — пластиковый внедорожник Travec Tecdrah, созданный на основе «Апал-Сталкер». «Сталкер» опирается на платформу Lada 4×4, а Tecdrah имел шасси от Renault Duster. «ЕвроСталкер» представили осенью 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Предполагалось, что внедорожник будут собирать в Германии, причем из российских машинокомплектов. Продаваться он должен был по цене около €15 000. Однако Маркус Неске, инициатор проекта с немецкой стороны, «кинул» российских разработчиков автомобиля — поэтому идея реализована не была.

Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза  Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза  Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза  Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза  Внедорожник Asket — так может выглядеть замена Ниве на рынке Евросоюза Классическая Нива — Lada 4×4  Классическая Нива — Lada 4×4 Классическая Нива — Lada 4×4